Vandaag heeft CATL twee nieuwe gestandaardiseerde "chocolade" batterijpakketten aangekondigd, genaamd 20# en 25#. Deze zijn gebouwd met CATL's toekomstige batterijwisselnetwerk in gedachten, en zijn dus verkrijgbaar in standaard swap-vriendelijke formaten.
De officieel genaamde Choco-SEB-pakketten (SEB staat voor Swapping Electric Blocks) ondersteunen zowel de chemie van lithiumijzerfosfaat (LFP) als lithiummangaankobalt (NMC). De 20# biedt een CLTC-bereik van 500 km, terwijl de 25# een CLTC-bereik van 600 km biedt.
20# is bedoeld voor kleine stadsauto's of subcompacte hatchbacks, terwijl 25# bedoeld is voor auto's zoals de BYD DolphinandSeal. Deze zullen volgend jaar in tien EV’s van GAC, BAIC, Wuling en FAW worden gelanceerd.
U koopt in principe de auto zonder accu en huurt vervolgens de accu door een van de twee abonnementen te kiezen. 20# met het Travel-abonnement heeft een capaciteit van 52 kWh en NMC-chemie en levert u CNY 469 (€ 55) per maand op met onbeperkt aantal kilometers, terwijl u met het Family-abonnement LFP-chemie en 42 kWh-capaciteit krijgt voor CNY 369 (€ 43) per maand met een maandelijkse limiet van 3.000 km.
25# wordt geleverd in NMC-chemie met een capaciteit van 70 kWh in het Travel-abonnement met onbeperkt aantal kilometers voor CNY 599 (€ 70) per maand, en LFP-chemie met 56 kWh-capaciteit in het Familieplan voor CNY 499 (€ 59) per maand met een maandelijkse limiet van 3.000 km.
CATL is van plan volgend jaar duizend batterijwisselstations in heel China te bouwen, en streeft ernaar om er uiteindelijk 30.000 te krijgen. De eerste 1.000 zullen door CATL zelf worden gebouwd, terwijl de volgende 10.000 samen met partners zullen worden gebouwd. CATL-CEO Robin Zheng denkt dat het vervangen van batterijen tegen 2030 zal voorzien in een derde van de energieaanvullingsbehoefte voor elektrische voertuigen.
