A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD empregou uma maneira criativa de resolver os problemas da cadeia de fornecimento de baterias: comprar algumas minas de lítio. De acordo com um relatório da China hoje, a BYD concordou em comprar seis minas de lítio em África, para garantir que as suas necessidades sejam satisfeitas durante muitos e muitos anos.
As minas cobrirão o fornecimento de lítio da BYD pelo menos durante a próxima década, com algumas das minas iniciando os embarques para a BYD no próximo mês. O lítio assim obtido estará disponível para utilização nas baterias da BYD a partir do terceiro trimestre deste ano (julho a setembro).
Como todos os VE utilizam lítio nas suas baterias, o fornecimento de lítio é fundamental para a produção. Recentemente, o preço do carbonato de lítio para baterias disparou, atingindo até CNY 470.000 (US$ 70.443) por tonelada, embora estivesse abaixo de CNY 50.000 (US$ 7.494) por tonelada no final de 2020.
A decisão da BYD irá ajudá-la a obter lítio mais barato (com os custos das suas minas recentemente adquiridas a permanecerem solidamente abaixo dos 200.000 CNY ou 29.976 dólares por tonelada), bem como a garantir um fornecimento constante para si própria nos tempos turbulentos que se avizinham.
A BYD é a segunda maior produtora de baterias da China, atrás apenas da CATL. Além de equipar seus próprios veículos com baterias, a empresa também as fornece para outras marcas, como o Mustang Mach‑E da Ford.
