Der chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD hat einen kreativen Weg gewählt, um seine Probleme in der Batterielieferkette zu lösen: den Kauf einiger Lithiumminen. Einem heutigen Bericht aus China zufolge hat BYD dem Kauf von sechs Lithiumminen in Afrika zugestimmt, um sicherzustellen, dass der Bedarf des Unternehmens für viele, viele Jahre gedeckt wird.
Die Minen werden die Lithiumversorgung von BYD für mindestens das nächste Jahrzehnt decken, wobei einige der Minen nächsten Monat mit den Lieferungen an BYD beginnen werden. Das so gewonnene Lithium wird ab dem dritten Quartal dieses Jahres (Juli bis September) für den Einsatz in den Batterien von BYD verfügbar sein.
Da alle Elektrofahrzeuge Lithium in ihren Batterien verwenden, ist die Versorgung mit Lithium für die Produktion von entscheidender Bedeutung. In jüngster Zeit ist der Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität durch die Decke geschossen und erreichte bis zu 470.000 CNY (70.443 US-Dollar) pro Tonne, während er Ende 2020 unter 50.000 CNY (7.494 US-Dollar) pro Tonne lag.
Der Schritt von BYD wird dem Unternehmen dabei helfen, billigeres Lithium zu beschaffen (wobei die Kosten aus den neu erworbenen Minen voraussichtlich deutlich unter 200.000 CNY oder 29.976 US-Dollar pro Tonne bleiben werden) und sich auch in den bevorstehenden turbulenten Zeiten eine stabile Versorgung zu sichern.
BYD ist Chinas zweitgrößter Batteriehersteller und liegt nur hinter CATL. Neben der Ausstattung eigener Fahrzeuge mit Batterien liefert das Unternehmen diese auch an andere Marken, etwa den Mustang Mach-E von Ford.
