O Tesla Cybertruck causou um tumulto com a sua existência e cada notícia em torno dele tem sido um ponto de discussão global. Raramente houve um veículo que gerasse tanto entusiasmo, e o Cybertruck conseguiu dividir as pessoas como nenhum outro veículo sobre rodas jamais conseguiria.
O teste de hoje se concentra na eficiência do Cybertruck e em como ele se compara a veículos similares. É um veículo não oferecido na Europa, mas conseguimos testar um na Bulgária e partilhar as nossas experiências. Ainda não testamos outras picapes EV, mas o Cybertruck provavelmente será o primeiro de muitos que virão.
A versão que estamos testando é a iteração mais capaz do modelo. Ele vem com 845 cv e impressionantes 13.959 Nm. É claro que o valor do torque é exagerado e calculado de maneira complicada para parecer mais impressionante do que realmente é. No entanto, estamos concentrados na eficiência e estes números de desempenho não nos interessam agora.
Em nossa próxima análise dedicada do Cybertruck, nos aprofundaremos nos detalhes da picape, mas vamos nos concentrar em quanto tempo o Cyberbeast pode durar uma carga. Dirigimos nossas rotas de teste, percorrendo a mesma pista nos dois sentidos, em velocidades constantes e no mesmo local, como acontece com todos os outros carros que testamos. A temperatura ambiente durante o teste do Tesla Cybertruck Cyberbeast foi de 21°C. Esta é a temperatura perfeita para um VE, portanto os resultados que obtivemos são os melhores que o veículo é capaz de alcançar.
Em nossa velocidade de teste mais baixa, de 60 km/h, o Cybertruck é o veículo menos eficiente que já testamos. É também o menos aerodinâmico, o mais pesado e o maior por uma margem significativa. No entanto, a grande capacidade da bateria de 123 kWh compensa o elevado consumo e permite uma autonomia impressionante com uma única carga.
Impressionantemente, não houve um grande aumento no consumo quando passamos para a próxima velocidade de teste de 90 km/h. O Cybertruck começa a preencher a lacuna em termos de eficiência com os grandes e potentes SUVs. Emparelhado com essa bateria, o resultado final é aplaudido.
Na velocidade de teste mais alta de 130 km/h, o Cybertruck surpreende a concorrência. O consumo se iguala ao da maioria dos rivais, mas devido ao tamanho significativamente maior da bateria, o alcance com uma única carga é muito maior. Estamos ansiosos para ver como ele se compara aos seus verdadeiros rivais como o,ou.
Por si só, o Cybertruck impressiona com a combinação de tamanho e eficiência da bateria, mas a maioria de seus rivais de caminhões vem com baterias ainda maiores e estamos ansiosos para ver quais serão os resultados.
Notamos que o Cybertruck inicialmente teve dificuldades, precisando de muita energia para começar a se mover. No entanto, uma vez que esse corpo enorme começa a se mover, ele não consome tanto e pode viajar com eficiência em rotas mais longas. Se você deseja percorrer grandes distâncias com uma única carga, não existem muitos veículos que possam fazer isso tão bem quanto o Cybertruck.
No entanto, você deve ter em mente que cada parada para recarga leva muito tempo e o carregamento DC sempre levará mais de 30 minutos para 10-80%, mesmo nas melhores condições possíveis. Isso requer muita paciência e um bom planejamento. Além disso, o preço para carregar uma bateria tão grande será sempre superior ao da concorrência.
O Cybertruck não é a compra mais sensata, mas isso fica óbvio desde o primeiro momento que você olha para ele. É um veículo exigente, caro para comprar, possuir e manter (especialmente fora dos EUA).
Você pode usar o widget abaixo para descobrir o alcance do Tesla Cybertruck Cyberbeast em cada combinação de velocidade e temperatura que você precisar. Usamos nossos testes do mundo real e um modelo complexo para fornecer uma estimativa que deve ser o mais próxima possível do desempenho real.
