O panorama dos veículos eléctricos está prestes a sofrer perturbações significativas, impulsionadas não pelos inovadores típicos de Silicon Valley, mas por um fabricante enraizado no interior da China. Dayun Yuanhang, uma marca premium de veículos elétricos, planeja lançar seu sedã totalmente elétrico Y6 e seu SUV totalmente elétrico H8 em agosto. Ambos os modelos são construídos na plataforma BHD (Beyond the Horizon of Drive) proprietária da Yuanhang, que foi projetada em conjunto com os líderes de tecnologia Bosch e Huawei.
Para contextualizar, a Yuanhang Auto opera sob o Grupo Dayun, um conglomerado sediado em Yuncheng, província de Shanxi. O extenso portfólio de negócios do Grupo abrange Dayun Truck, Dayun Motorcycle, Dayun Pickup Truck, Dayun New Energy e Dayun Passenger Car. No entanto, é o seu mais novo empreendimento em mobilidade eléctrica através da Yuanhang que está actualmente a gerar um burburinho considerável.
O sedã Yuanhang Y6 impressiona não apenas por sua estética simplificada, mas também por suas capacidades de direção. Disponível nas configurações de tração traseira e nas quatro rodas, a variante com tração nas quatro rodas acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. O sedã oferece três opções distintas de autonomia elétrica: 620 km, 720 km e notáveis 1.020 km. Essa faixa de nível superior é suficiente para viajar de Los Angeles a São Francisco e retornar com uma única carga.
No entanto, há uma advertência significativa, tão substancial quanto os próprios valores de alcance. Estas especificações baseiam-se no padrão CLTC, que é amplamente criticado por fornecer estimativas excessivamente otimistas. Em condições reais de condução, atingir estes números é quase inviável.
O SUV Yuanhang H8 pode estar ligeiramente atrás de seu irmão sedã em aceleração – sua versão com tração nas quatro rodas cobre 0–100 km/h em 3,8 segundos – mas ainda é respeitável. Ele oferece uma autonomia elétrica de até 950 km. Ambos os modelos suportam reposição rápida de energia através de uma arquitetura de carregamento rápido de 800 V, o que significa que uma recarga ocasional não consumirá um dia inteiro.
Além do seu desempenho, os veículos apresentam um estilo atraente. O Y6 apresenta um conjunto de faróis em forma de L e uma silhueta fastback que certamente atrairá a atenção. No interior, um enorme ecrã táctil vertical de 17,38 polegadas domina o cockpit, complementado por um painel de instrumentos totalmente LCD. O H8 reflete essas sugestões de design, ostentando uma grade selada e faróis nítidos que reforçam sua presença ousada.
Outro destaque é que ambos os carros operam na plataforma AliOS da Alibaba, impulsionada por um processador Qualcomm Snapdragon de terceira geração. No mundo conectado de hoje, um veículo precisa ser tão inteligente quanto um smartphone.
Em suma, o sedã Y6 totalmente elétrico e o SUV H8 de Dayun Yuanhang apresentam uma combinação persuasiva de longo alcance, estética marcante e tecnologia premium que poderia posicionar esses veículos elétricos chineses perto da frente da competição mundial de mobilidade elétrica. Ainda não se sabe se aparecerão fora da China, embora um número crescente de fabricantes chineses esteja de olho na expansão no exterior. Com o preço do Y6 entre 39.200€ e 63.000€ para o acabamento mais elevado e o H8 a partir de 41.600€, poderiam certamente fazer com que os compradores reconsiderassem a compra de um VE de uma marca tradicional estabelecida.
