El panorama de los vehículos eléctricos está preparado para sufrir una disrupción significativa, impulsada no por los típicos innovadores de Silicon Valley, sino por un fabricante arraigado en el interior de China. Dayun Yuanhang, una marca premium de vehículos eléctricos, planea presentar su sedán totalmente eléctrico Y6 y su SUV totalmente eléctrico H8 en agosto. Ambos modelos están construidos sobre la plataforma BHD (Beyond the Horizon of Drive) patentada por Yuanhang, que fue diseñada conjuntamente con los líderes tecnológicos Bosch y Huawei.
Para dar contexto, Yuanhang Auto opera bajo el Grupo Dayun, un conglomerado con sede en Yuncheng, provincia de Shanxi. La amplia cartera de negocios del grupo abarca Dayun Truck, Dayun Motorcycle, Dayun Pickup Truck, Dayun New Energy y Dayun Passenger Car. Sin embargo, es su nueva incursión en la movilidad eléctrica a través de Yuanhang la que actualmente está generando un considerable revuelo.
El sedán Yuanhang Y6 impresiona no sólo por su estética aerodinámica sino también por sus capacidades de conducción. Disponible en configuraciones de tracción trasera y en las cuatro ruedas, la variante con tracción en las cuatro ruedas acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos. La berlina ofrece tres opciones distintas de autonomía eléctrica: 620 km, 720 km y la notable cifra de 1.020 km. Este rango de primer nivel es suficiente para viajar de Los Ángeles a San Francisco y regresar con una sola carga.
Sin embargo, hay una advertencia importante, tan sustancial como las propias cifras de alcance. Estas especificaciones se basan en el estándar CLTC, que ha sido ampliamente criticado por proporcionar estimaciones demasiado optimistas. En condiciones de conducción reales, alcanzar estas cifras es casi inviable.
El SUV Yuanhang H8 puede estar ligeramente por detrás de su hermano sedán en aceleración (su versión con tracción en las cuatro ruedas cubre de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos), pero sigue siendo respetable. Ofrece una autonomía de conducción eléctrica de hasta 950 km. Ambos modelos admiten una rápida reposición de energía a través de una arquitectura de carga rápida de 800 V, lo que significa que una recarga ocasional no consumirá un día entero.
Más allá de su desempeño, los vehículos exhiben un estilo llamativo. El Y6 presenta un conjunto de faros en forma de L y una silueta fastback que seguramente llamará la atención. En el interior, una enorme pantalla táctil vertical de 17,38 pulgadas domina la cabina, complementada por un grupo de instrumentos completamente LCD. El H8 refleja estas señales de diseño, luciendo una parrilla sellada y faros nítidos que refuerzan su audaz presencia.
Otro punto destacado es que ambos coches funcionan con la plataforma AliOS de Alibaba, impulsada por un procesador Qualcomm Snapdragon de tercera generación. En el mundo conectado de hoy, un vehículo debe ser tan inteligente como un teléfono inteligente.
En resumen, el sedán Y6 totalmente eléctrico y el SUV H8 de Dayun Yuanhang presentan una combinación persuasiva de largo alcance, estética llamativa y tecnología premium que podría posicionar a estos vehículos eléctricos chinos cerca del frente de la competencia mundial de movilidad eléctrica. Sigue siendo incierto si aparecerán fuera de China, aunque un número cada vez mayor de fabricantes chinos están considerando la expansión en el extranjero. Con el Y6 con un precio desde 39.200 € hasta 63.000 € para el modelo más alto y el H8 a partir de 41.600 €, ciertamente podrían hacer que los compradores reconsideren la compra de un vehículo eléctrico de una marca heredada establecida.
