Het landschap van elektrische voertuigen staat op het punt een aanzienlijke ontwrichting te ondergaan, niet veroorzaakt door typische vernieuwers uit Silicon Valley, maar door een fabrikant die geworteld is in het binnenland van China. Dayun Yuanhang, een premium EV-merk, is van plan om in augustus zijn volledig elektrische sedan Y6 en de volledig elektrische SUV H8 te onthullen. Beide modellen zijn gebouwd op het eigen BHD-platform (Beyond the Horizon of Drive) van Yuanhang, dat in samenwerking met technologieleiders Bosch en Huawei is ontwikkeld.
Om context te bieden: Yuanhang Auto opereert onder de Dayun Group, een conglomeraat met hoofdkantoor in Yuncheng, in de provincie Shanxi. Het uitgebreide zakelijke portfolio van de Groep omvat Dayun Truck, Dayun Motorcycle, Dayun Pickup Truck, Dayun New Energy en Dayun Passenger Car. Het is echter hun nieuwste onderneming in elektrische mobiliteit via Yuanhang die momenteel voor veel ophef zorgt.
De Yuanhang Y6 sedan is niet alleen indrukwekkend vanwege zijn gestroomlijnde esthetiek, maar ook vanwege zijn rijeigenschappen. De variant met vierwielaandrijving, die zowel met achterwiel- als met vierwielaandrijving beschikbaar is, accelereert in slechts 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u. De sedan biedt drie verschillende elektrische actieradiusopties: 620 km, 720 km en een opmerkelijke 1.020 km. Dit topaanbod is voldoende om met één oplaadbeurt van Los Angeles naar San Francisco te reizen en terug te keren.
Er is echter een belangrijk voorbehoud, net zo substantieel als de bereikcijfers zelf. Deze specificaties zijn gebaseerd op de CLTC-standaard, die veel kritiek krijgt omdat deze te optimistische schattingen geeft. Onder werkelijke rijomstandigheden is het bereiken van deze cijfers vrijwel onhaalbaar.
De Yuanhang H8 SUV mag dan qua acceleratie iets achterlopen op zijn sedan-broertje (de versie met vierwielaandrijving accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,8 seconden), maar hij is nog steeds respectabel. Hij levert een elektrisch rijbereik van maximaal 950 km. Beide modellen ondersteunen het snel aanvullen van energie via een snellaadarchitectuur van 800 V, wat betekent dat af en toe opwaarderen niet een hele dag in beslag neemt.
Naast hun prestaties vertonen de voertuigen ook een opvallende styling. De Y6 is voorzien van een L-vormige koplampunit en een fastback-silhouet dat zeker de aandacht zal trekken. Binnenin domineert een enorm verticaal touchscreen van 17,38 inch de cockpit, aangevuld met een volledig LCD-instrumentenpaneel. De H8 weerspiegelt deze designkenmerken, met een afgedichte grille en heldere koplampen die zijn gedurfde aanwezigheid versterken.
Een ander hoogtepunt is dat beide auto’s werken op Alibaba’s AliOS-platform, aangedreven door een Qualcomm Snapdragon-processor van de derde generatie. In de hedendaagse verbonden wereld moet een voertuig net zo intelligent zijn als een smartphone.
Kortom, de volledig elektrische Y6 sedan en H8 SUV van Dayun Yuanhang presenteren een overtuigende mix van lange actieradius, opvallende esthetiek en premiumtechnologie die deze Chinese EV’s aan de kop van de wereldwijde concurrentie op het gebied van elektrische mobiliteit zouden kunnen positioneren. Of ze buiten China zullen verschijnen blijft onzeker, hoewel een toenemend aantal Chinese fabrikanten buitenlandse expansie in de gaten houdt. Met een prijs van de Y6 vanaf € 39.200 tot € 63.000 voor de hoogste uitrusting en de H8 vanaf € 41.600, zouden ze het winkelend publiek zeker kunnen doen heroverwegen om een elektrische auto van een gevestigd merk te kopen.
