Le paysage des véhicules électriques est sur le point de connaître d’importantes perturbations, provoquées non pas par les innovateurs typiques de la Silicon Valley, mais par un constructeur enraciné à l’intérieur de la Chine. Dayun Yuanhang, une marque de véhicules électriques haut de gamme, prévoit de dévoiler sa berline tout électrique Y6 et son SUV tout électrique H8 en août. Les deux modèles sont construits sur la plate-forme exclusive BHD (Beyond the Horizon of Drive) de Yuanhang, conçue en collaboration avec les leaders technologiques Bosch et Huawei.
Pour situer le contexte, Yuanhang Auto opère sous le groupe Dayun, un conglomérat dont le siège est à Yuncheng, dans la province du Shanxi. Le vaste portefeuille d’activités du groupe couvre Dayun Truck, Dayun Motorcycle, Dayun Pickup Truck, Dayun New Energy et Dayun Passenger Car. Cependant, c'est leur toute nouvelle initiative dans le domaine de la mobilité électrique via Yuanhang qui suscite actuellement un buzz considérable.
La berline Yuanhang Y6 impressionne non seulement par son esthétique épurée mais aussi par ses capacités de conduite. Disponible en configurations à propulsion arrière et à quatre roues motrices, la variante à quatre roues motrices accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes. La berline propose trois options d’autonomie électrique distinctes : 620 km, 720 km et un remarquable 1 020 km. Cette gamme haut de gamme est suffisante pour voyager de Los Angeles à San Francisco et revenir avec une seule charge.
Il existe cependant une mise en garde importante, aussi importante que les chiffres de l’autonomie eux-mêmes. Ces spécifications sont basées sur la norme CLTC, largement critiquée pour ses estimations trop optimistes. Dans des conditions de conduite réelles, atteindre ces chiffres est presque impossible.
Le SUV Yuanhang H8 est peut-être légèrement à la traîne de sa sœur berline en accélération (sa version à quatre roues motrices couvre le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes), mais il reste respectable. Il offre une autonomie électrique allant jusqu’à 950 km. Les deux modèles prennent en charge une reconstitution rapide de l’énergie via une architecture de charge rapide de 800 V, ce qui signifie qu’une recharge occasionnelle ne consommera pas une journée entière.
Au-delà de leurs performances, les véhicules affichent un style accrocheur. Le Y6 est doté d'un ensemble de phares en forme de L et d'une silhouette fastback qui ne manquera pas d'attirer l'attention. À l’intérieur, un immense écran tactile vertical de 17,38 pouces domine le cockpit, complété par un groupe d’instruments entièrement LCD. Le H8 reflète ces éléments de design, arborant une calandre scellée et des phares nets qui renforcent sa présence audacieuse.
Un autre point fort est que les deux voitures fonctionnent sur la plate-forme AliOS d’Alibaba, pilotée par un processeur Qualcomm Snapdragon de troisième génération. Dans le monde connecté d’aujourd’hui, un véhicule doit être aussi intelligent qu’un smartphone.
En résumé, la berline Y6 entièrement électrique et le SUV H8 de Dayun Yuanhang présentent un mélange convaincant d’une longue autonomie, d’une esthétique saisissante et d’une technologie haut de gamme qui pourrait positionner ces véhicules électriques chinois à l’avant-garde de la concurrence mondiale en matière de mobilité électrique. Il reste incertain s’ils apparaîtront en dehors de la Chine, même si un nombre croissant de fabricants chinois envisagent une expansion à l’étranger. Avec le prix du Y6 allant de 39 200 € à 63 000 € pour la version la plus élevée et le H8 à partir de 41 600 €, ils pourraient certainement inciter les acheteurs à reconsidérer l'achat d'un véhicule électrique d'une marque historique établie.
