Die Elektrofahrzeuglandschaft steht vor erheblichen Umwälzungen, die nicht von typischen Silicon-Valley-Innovatoren, sondern von einem Hersteller mit Wurzeln im Landesinneren Chinas vorangetrieben werden. Dayun Yuanhang, eine Premium-Marke für Elektrofahrzeuge, plant, im August seine vollelektrische Limousine Y6 und seinen vollelektrischen SUV H8 vorzustellen. Beide Modelle basieren auf Yuanhangs proprietärer BHD-Plattform (Beyond the Horizon of Drive), die gemeinsam mit den Technologieführern Bosch und Huawei entwickelt wurde.
Um den Kontext zu verdeutlichen: Yuanhang Auto ist Teil der Dayun Group, einem Konglomerat mit Hauptsitz in Yuncheng, Provinz Shanxi. Das umfangreiche Geschäftsportfolio der Gruppe umfasst Dayun Truck, Dayun Motorcycle, Dayun Pickup Truck, Dayun New Energy und Dayun Passenger Car. Allerdings ist es ihr neuester Vorstoß in die Elektromobilität mit Yuanhang, der derzeit für großes Aufsehen sorgt.
Die Yuanhang Y6-Limousine beeindruckt nicht nur durch ihre stromlinienförmige Ästhetik, sondern auch durch ihre Fahreigenschaften. Die Allradvariante ist sowohl in der Konfiguration mit Hinterrad- als auch mit Allradantrieb erhältlich und beschleunigt in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Limousine bietet drei verschiedene elektrische Reichweitenoptionen: 620 km, 720 km und beachtliche 1.020 km. Diese erstklassige Reichweite reicht aus, um mit einer einzigen Ladung von Los Angeles nach San Francisco und zurück zu reisen.
Es gibt jedoch einen erheblichen Vorbehalt, der ebenso erheblich ist wie die Reichweitenwerte selbst. Diese Spezifikationen basieren auf dem CLTC-Standard, der wegen seiner zu optimistischen Schätzungen vielfach kritisiert wird. Unter tatsächlichen Fahrbedingungen ist es nahezu unmöglich, diese Werte zu erreichen.
Der SUV Yuanhang H8 liegt bei der Beschleunigung vielleicht etwas hinter seinem Limousinen-Geschwister zurück – seine Version mit Allradantrieb schafft 0–100 km/h in 3,8 Sekunden –, aber er ist immer noch respektabel. Es bietet eine elektrische Reichweite von bis zu 950 km. Beide Modelle unterstützen das schnelle Aufladen von Energie über eine 800-V-Schnellladearchitektur, sodass das gelegentliche Aufladen nicht einen ganzen Tag in Anspruch nimmt.
Über ihre Leistung hinaus zeichnen sich die Fahrzeuge durch ein auffälliges Design aus. Der Y6 verfügt über eine L-förmige Scheinwerferbaugruppe und eine Fastback-Silhouette, die mit Sicherheit die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Im Inneren dominiert ein riesiger vertikaler 17,38-Zoll-Touchscreen das Cockpit, ergänzt durch ein Voll-LCD-Instrumentenkombi. Der H8 spiegelt diese Designmerkmale wider und verfügt über einen versiegelten Kühlergrill und klare Scheinwerfer, die seine kühne Präsenz verstärken.
Ein weiteres Highlight ist, dass beide Autos auf der AliOS-Plattform von Alibaba laufen, angetrieben von einem Qualcomm Snapdragon-Prozessor der dritten Generation. In der heutigen vernetzten Welt muss ein Fahrzeug so intelligent sein wie ein Smartphone.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die vollelektrische Y6-Limousine und der H8-SUV von Dayun Yuanhang eine überzeugende Mischung aus großer Reichweite, markanter Ästhetik und Premium-Technologie darstellen, die diese chinesischen Elektrofahrzeuge im weltweiten Wettbewerb um Elektromobilität an die Spitze bringen könnte. Ob sie außerhalb Chinas auf den Markt kommen, bleibt ungewiss, obwohl immer mehr chinesische Hersteller eine Expansion ins Ausland ins Auge fassen. Da der Y6 in der höchsten Ausstattung zwischen 39.200 und 63.000 Euro kostet und der H8 bei 41.600 Euro beginnt, könnten sie Käufer sicherlich dazu bringen, den Kauf eines Elektrofahrzeugs einer etablierten Traditionsmarke zu überdenken.
