Krajobraz pojazdów elektrycznych grozi poważnymi zakłóceniami, napędzanymi nie przez typowych innowatorów z Doliny Krzemowej, ale przez producenta zakorzenionego w głębi Chin. Dayun Yuanhang, marka pojazdów elektrycznych klasy premium, planuje w sierpniu zaprezentować w pełni elektryczny sedan Y6 i w pełni elektryczny SUV H8. Obydwa modele są zbudowane na zastrzeżonej platformie BHD (Beyond the Horizon of Drive) firmy Yuanhang, która została opracowana wspólnie z liderami technologii Bosch i Huawei.
Aby zapewnić kontekst, Yuanhang Auto działa w ramach Grupy Dayun, konglomeratu z siedzibą w Yuncheng w prowincji Shanxi. Szerokie portfolio biznesowe Grupy obejmuje ciężarówki Dayun, motocykle Dayun, pick-upy Dayun, Dayun New Energy i samochody osobowe Dayun. Jednak to ich najnowsze przedsięwzięcie w zakresie mobilności elektrycznej za pośrednictwem Yuanhang wywołuje obecnie spore zamieszanie.
Sedan Yuanhang Y6 imponuje nie tylko opływową estetyką, ale także możliwościami jezdnymi. Dostępny w konfiguracji z napędem na tylne i na cztery koła, wariant z napędem na cztery koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy. Sedan oferuje trzy różne opcje zasięgu na napędzie elektrycznym: 620 km, 720 km i niezwykłe 1020 km. Ten najwyższej klasy asortyment wystarczy na podróż z Los Angeles do San Francisco i powrót na jednym ładowaniu.
Istnieje jednak istotne zastrzeżenie, równie istotne jak same dane dotyczące zasięgu. Specyfikacje te opierają się na standardzie CLTC, który jest powszechnie krytykowany za dostarczanie zbyt optymistycznych szacunków. W rzeczywistych warunkach jazdy osiągnięcie tych wartości jest prawie niewykonalne.
SUV Yuanhang H8 może nieznacznie dorównać swojemu sedanowi pod względem przyspieszenia – jego wersja z napędem na cztery koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy – ale nadal jest przyzwoity. Zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym do 950 km. Obydwa modele obsługują szybkie uzupełnianie energii dzięki architekturze szybkiego ładowania 800 V, co oznacza, że okazjonalne doładowanie nie zajmie całego dnia.
Poza osiągami pojazdy wyróżniają się przykuwającą wzrok stylistyką. Y6 ma zespół reflektorów w kształcie litery L i sylwetkę typu fastback, która z pewnością przyciągnie uwagę. Wewnątrz w kokpicie dominuje masywny pionowy ekran dotykowy o przekątnej 17,38 cala, uzupełniony zestawem wskaźników w pełni LCD. H8 odzwierciedla te elementy stylistyki, wyróżniając się uszczelnioną osłoną chłodnicy i wyrazistymi reflektorami, które podkreślają jego odważny wygląd.
Kolejną atrakcją jest to, że oba samochody działają na platformie AliOS firmy Alibaba, napędzanej procesorem Qualcomm Snapdragon trzeciej generacji. W dzisiejszym połączonym świecie pojazd musi być tak inteligentny jak smartfon.
Podsumowując, w pełni elektryczny sedan Y6 i SUV H8 Dayun Yuanhang stanowią przekonujące połączenie dużego zasięgu, uderzającej estetyki i najwyższej jakości technologii, które mogą zapewnić tym chińskim pojazdom elektrycznym pozycję na czele światowej konkurencji w zakresie mobilności elektrycznej. Nie jest pewne, czy pojawią się one poza Chinami, chociaż coraz większa liczba chińskich producentów planuje ekspansję zagraniczną. Ceny Y6 od 39 200 do 63 000 euro za najwyższe wyposażenie i H8 zaczynające się od 41 600 euro z pewnością mogą skłonić kupujących do ponownego rozważenia zakupu pojazdu elektrycznego uznanej, starszej marki.
