O ciclo de atualização dos EVs chineses está avançando a um ritmo bastante acelerado. No momento em que os motoristas estavam se acostumando com as especificações originais do Denza Z9 GT, a BYD decidiu que “suficiente” simplesmente não está em seu vocabulário. As últimas atualizações para esta elegante perua trazem números de potência que parecem mais pertencer a um carro de corrida do que a um carro familiar.
A versão totalmente elétrica com tração integral do Denza Z9 GT atualizado agora produz 850 kW. São 1.140 cv em um carro familiar. Trata-se de um salto de 188 cv em relação à versão que já assustava as pessoas no ano passado. Esta perua elétrica tem mais potência do que muitos supercarros multimilionários.
A configuração de três motores consiste em um motor de 230 kW na frente e dois motores de 310 kW na parte traseira. Se você mantiver o pé no chão, esta máquina pesada atingirá 270 km/h. Denza certamente ganha o título de quarto de hotel de luxo sobre rodas mais rápido do mundo.
Mas como nem todo mundo está pronto para ficar totalmente elétrico, a BYD também atualizou a variante híbrida plug-in. Ele agora possui uma bateria de 63,82 kWh – quase o dobro do tamanho da anterior. Isto permite uma autonomia elétrica pura de 400 km no ciclo CLTC.
O PHEV usa um motor turboalimentado de 2,0 litros combinado com três motores elétricos. Esse motor fornece 152 kW, o motor elétrico dianteiro acrescenta 200 kW e dois motores elétricos na traseira têm 220 kW cada. A produção total é avaliada em 858 cavalos de potência – o suficiente para empurrar esta grande perua até 230 km/h.
Talvez você precise de uma lupa para detectar as mudanças externas, mas elas estão lá. O mais óbvio é o novo sensor LiDAR, que passou dos para-lamas para uma posição de “torre de vigia” na parte superior do para-brisa. Isso dá ao carro uma visão melhor da estrada devido aos seus recursos avançados de direção autônoma.
Há também uma nova cor de tinta chamada Fjord Green. É uma escolha agradável e sofisticada para quem quer parecer ecologicamente correto enquanto ultrapassa acidentalmente o limite de velocidade. Além disso, uma nova luz indicadora azul agora brilha quando os sistemas de assistência ao motorista estão ativos, permitindo que todos saibam que o carro está pensando por você.
O Denza Z9 GT é um carro grande. É longo, largo e baixo, dando-lhe aquela aparência de “freio de tiro” que os entusiastas de carros adoram falar. Tem 5.195 mm de comprimento, 1.990 mm de largura, 1.490 mm de altura e a distância entre eixos chega a 3.125 mm. E sim, também é um carro pesado - só a versão com tração traseira pesa 2.700 kg.
Por dentro, o Z9 atualizado continua a ser o sonho de qualquer amante de tecnologia. Ele ainda possui recursos exclusivos, como geladeiras duplas – uma na frente e outra maior na parte traseira. Ele também mantém seus "truques de festa", como o "caminhar do caranguejo" e o "girar a bússola", que permitem que o carro se mova de lado ou gire no local. Na verdade, você nunca pode usá-los para escapar de uma vaga de estacionamento apertada, mas eles são ótimos para se exibir aos vizinhos.
O preço de toda esta loucura continua tão competitivo como sempre, oscilando entre os 43.000 e os 60.000 euros, dependendo do acabamento. Não é barato, mas custa cerca de metade do preço dos vagões de luxo alemães que está a tentar superar.
