चीनी ईवी का अद्यतन चक्र काफी तेजी से बदल रहा है। जैसे ही ड्राइवर डेन्ज़ा Z9 GT के मूल विनिर्देशों के अभ्यस्त हो रहे थे, BYD ने निर्णय लिया है कि "पर्याप्त" उनकी शब्दावली में ही नहीं है। इस चिकने स्टेशन वैगन के लिए नवीनतम अपडेट ऐसे पावर नंबर लाते हैं जो सुनने में ऐसे लगते हैं जैसे वे परिवार के अनुकूल कार के बजाय किसी रेसकार में हों।
अपडेटेड डेन्जा Z9 GT का ऑल-इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण अब 850 किलोवाट पावर देता है। एक पारिवारिक कार में यह 1,140 एचपी है। यह उस संस्करण की तुलना में 188 एचपी की छलांग है जो पिछले साल से ही लोगों को डरा रहा था। इस इलेक्ट्रिक वैगन में कई मिलियन डॉलर की सुपरकारों से भी अधिक शक्ति है।
ट्राई-मोटर सेटअप में आगे की तरफ एक 230 किलोवाट की मोटर और पीछे की तरफ दो 310 किलोवाट की मोटर होती हैं। यदि आप अपना पैर नीचे रखेंगे, तो यह भारी मशीन 270 किमी/घंटा की गति से निकल जाएगी। डेन्ज़ा निश्चित रूप से दुनिया के सबसे तेज़ लक्जरी होटल रूम ऑन व्हील्स का खिताब जीतता है।
लेकिन चूंकि हर कोई पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने के लिए तैयार नहीं है, इसलिए BYD ने प्लग-इन हाइब्रिड वैरिएंट को भी अपडेट किया है। अब इसमें 63.82 kWh बैटरी पैक है - जो पिछले वाले से लगभग दोगुना है। यह सीएलटीसी चक्र पर 400 किमी की शुद्ध विद्युत रेंज की अनुमति देता है।
PHEV तीन इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ संयुक्त 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करता है। वह इंजन 152 किलोवाट की शक्ति देता है, सामने की इलेक्ट्रिक मोटर 200 किलोवाट जोड़ती है, और पीछे की ओर दो इलेक्ट्रिक मोटरें 220 किलोवाट की क्षमता रखती हैं। कुल उत्पादन 858 अश्वशक्ति पर आंका गया है - जो इस बड़े वैगन को 230 किमी/घंटा तक धकेलने के लिए पर्याप्त है।
बाहरी परिवर्तनों को देखने के लिए आपको एक आवर्धक लेंस की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन वे वहां मौजूद हैं। सबसे स्पष्ट नया LiDAR सेंसर है, जो फेंडर से विंडशील्ड के शीर्ष पर "वॉचटावर" स्थिति में चला गया है। यह कार को उसकी उन्नत सेल्फ-ड्राइविंग सुविधाओं के लिए सड़क का बेहतर दृश्य प्रदान करता है।
फ़जॉर्ड ग्रीन नामक एक नया पेंट रंग भी है। यह उन लोगों के लिए एक अच्छा, परिष्कृत विकल्प है जो पर्यावरण-अनुकूल दिखना चाहते हैं जबकि वे गलती से गति सीमा तोड़ रहे हैं। इसके अतिरिक्त, जब ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ सक्रिय होती हैं तो एक नई नीली संकेतक लाइट चमकती है, जिससे बाकी सभी को पता चल जाता है कि कार आपके लिए कुछ सोच रही है।
Denza Z9 GT एक बड़ी कार है। यह लंबा, चौड़ा और नीचा है, जो इसे "शूटिंग ब्रेक" लुक देता है जिसके बारे में कार उत्साही बात करना पसंद करते हैं। यह 5,195 मिमी लंबा, 1,990 मिमी चौड़ा, 1,490 मिमी लंबा है और इसका व्हीलबेस 3,125 मिमी तक फैला है। और हां, यह एक भारी कार भी है - अकेले रियर-व्हील-ड्राइव संस्करण का वजन 2,700 किलोग्राम है।
अंदर, ताज़ा Z9 तकनीक-प्रेमी का सपना बना हुआ है। इसमें अभी भी दोहरे रेफ्रिजरेटर जैसी अनूठी विशेषताएं हैं - एक सामने और एक पीछे। यह "क्रैब वॉक" और "कम्पास टर्न" जैसी अपनी "पार्टी ट्रिक्स" भी रखता है, जो कार को किनारे पर चलने या मौके पर घूमने देती है। आप वास्तव में तंग पार्किंग स्थल से बचने के लिए इनका उपयोग कभी नहीं कर सकते हैं, लेकिन ये आपके पड़ोसियों को दिखाने के लिए बहुत अच्छे हैं।
इस सभी पागलपन की कीमत हमेशा की तरह प्रतिस्पर्धी बनी हुई है, ट्रिम के आधार पर €43,000 से €60,000 के आसपास मँडरा रही है। यह सस्ता नहीं है, लेकिन इसकी लागत जर्मन लक्जरी वैगनों की तुलना में लगभग आधी है जिसे वह मात देने की कोशिश कर रहा है।
