Uppdateringscykeln för kinesiska elbilar vänder i ganska hög hastighet. Precis som förarna vände sig vid originalspecifikationerna för Denza Z9 GT, har BYD bestämt att "tillräckligt" helt enkelt inte finns i deras vokabulär. De senaste uppdateringarna för denna eleganta kombi ger effektnummer som låter mer som att de hör hemma i en racerbil snarare än en familjevänlig bil.
Den helelektriska fyrhjulsdrivna versionen av den uppdaterade Denza Z9 GT pumpar nu ut 850 kW. Det är 1 140 hk i en familjebil. Detta är ett hopp på 188 hk jämfört med versionen som skrämde folk redan förra året. Denna elvagn har mer kraft än många superbilar för flera miljoner dollar.
Tremotoruppsättningen består av en 230 kW motor framtill och två 310 kW motorer bak. Håller du nere foten toppar den här tunga maskinen i 270 km/h. Denza vinner förvisso titeln världens snabbaste lyxhotellrum på hjul.
Men eftersom alla inte är redo att köra helt el så uppdaterade BYD även laddhybridvarianten. Den har nu ett 63,82 kWh batteripaket - nästan dubbelt så stort som det tidigare. Detta möjliggör en ren elektrisk räckvidd på 400 km på CLTC-cykeln.
PHEV använder en 2,0-liters turboladdad motor kombinerad med tre elmotorer. Den motorn levererar 152 kW, den främre elmotorn tillför 200 kW och två elmotorer i den bakre ljudsignalen med 220 kW vardera. Den totala effekten är beräknad till 858 hästkrafter - tillräckligt för att driva denna stora vagn hela vägen till 230 km/h.
Du kanske behöver ett förstoringsglas för att upptäcka de yttre förändringarna, men de finns där. Den mest uppenbara är den nya LiDAR-sensorn, som har flyttats från skärmarna till en "vakttorn"-position överst på vindrutan. Detta ger bilen bättre sikt över vägen för sina avancerade självkörande funktioner.
Det finns också en ny färgfärg som heter Fjord Green. Det är ett trevligt, sofistikerat val för dem som vill se miljövänliga ut medan de av misstag bryter hastighetsgränsen. Dessutom lyser nu en ny blå indikatorlampa när förarassistanssystemen är aktiva, vilket låter alla andra veta att bilen gör en del av tankarna åt dig.
Denza Z9 GT är en stor bil. Den är lång, bred och låg, vilket ger den det där "shooting brake"-utseendet som bilentusiaster älskar att prata om. Den är 5 195 mm lång, 1 990 mm bred, 1 490 mm hög och dess axelavstånd sträcker sig till 3 125 mm. Och ja, det är en tung bil också - bara den bakhjulsdrivna versionen tippar vågen till 2 700 kg.
Inuti fortsätter den fräscha Z9:an att vara atechälskarens dröm. Den har fortfarande de unika funktionerna som de dubbla kylskåpen - ett framtill och ett större bak. Den behåller också sina "partytricks" som "krabbagången" och "kompasssvängen", som låter bilen röra sig i sidled eller snurra på plats. Du kanske faktiskt aldrig använder dessa för att fly från en trång parkeringsplats, men de är bra för att visa upp för dina grannar.
Priset för allt detta galenskap förblir lika konkurrenskraftigt som någonsin, och svävar runt €43 000 till €60 000 beroende på trim. Den är inte billig, men den kostar ungefär hälften så mycket som de tyska lyxvagnarna den försöker slå.
