De updatecyclus van Chinese EV’s draait behoorlijk snel. Net toen bestuurders gewend raakten aan de originele specificaties van de Denza Z9 GT, heeft BYD besloten dat ‘genoeg’ simpelweg niet in hun vocabulaire voorkomt. De nieuwste updates voor deze gestroomlijnde stationwagen brengen vermogenscijfers die meer klinken alsof ze in een raceauto thuishoren dan in een gezinsvriendelijke auto.
De volledig elektrische versie met vierwielaandrijving van de vernieuwde Denza Z9 GT levert nu 850 kW. Dat is 1.140 pk in een gezinsauto. Dit is een sprong van 188 pk ten opzichte van de versie die vorig jaar al mensen de stuipen op het lijf joeg. Deze elektrische wagen heeft meer vermogen dan veel supercars van meerdere miljoenen dollars.
De driemotorige opstelling bestaat uit één motor van 230 kW aan de voorzijde en twee motoren van 310 kW aan de achterzijde. Als je je voet op de grond houdt, haalt deze zware machine een topsnelheid van 270 km/u. Denza wint zeker de titel van 's werelds snelste luxe hotelkamer op wielen.
Maar omdat nog niet iedereen klaar is om volledig elektrisch te gaan, heeft BYD ook de plug-in hybride variant vernieuwd. Hij beschikt nu over een batterijpakket van 63,82 kWh, bijna het dubbele van de vorige. Dit zorgt voor een puur elektrisch bereik van 400 km volgens de CLTC-cyclus.
De PHEV maakt gebruik van een 2,0-liter turbomotor in combinatie met drie elektromotoren. Die motor levert 152 kW, de elektromotor vooraan voegt 200 kW toe en twee elektromotoren achterin leveren elk 220 kW. Het totale vermogen bedraagt 858 pk – genoeg om deze grote wagen tot een snelheid van 230 km/u te duwen.
Je hebt misschien een vergrootglas nodig om de uiterlijke veranderingen te zien, maar ze zijn er. De meest voor de hand liggende is de nieuwe LiDAR-sensor, die van de spatborden naar een ‘wachttoren’-positie bovenaan de voorruit is verplaatst. Dit geeft de auto dankzij de geavanceerde zelfrijdende functies een beter zicht op de weg.
Er is ook een nieuwe verfkleur genaamd Fjord Green. Het is een mooie, verfijnde keuze voor degenen die er milieuvriendelijk uit willen zien terwijl ze per ongeluk de snelheidslimiet overschrijden. Bovendien gaat er nu een nieuw blauw indicatielampje branden wanneer de rijhulpsystemen actief zijn, zodat alle anderen weten dat de auto een deel van het denkwerk voor u doet.
De Denza Z9 GT is een grote auto. Hij is lang, breed en laag, waardoor hij de ‘shooting rem’-look krijgt waar autoliefhebbers graag over praten. Hij is 5.195 mm lang, 1.990 mm breed, 1.490 mm hoog en de wielbasis reikt tot 3.125 mm. En ja, het is ook een zware auto: alleen al de achterwielaangedreven versie weegt 2.700 kg.
Binnenin blijft de vernieuwde Z9 de droom van elke technologieliefhebber. Het heeft nog steeds de unieke kenmerken, zoals de dubbele koelkasten: één vooraan en een grotere achterin. Het behoudt ook zijn "feesttrucs" zoals de "krabwandeling" en "kompasdraai", waardoor de auto zijwaarts kan bewegen of ter plekke kan draaien. Je gebruikt deze misschien nooit om uit een krappe parkeerplaats te ontsnappen, maar ze zijn geweldig om mee te pronken bij je buren.
De prijs voor al deze waanzin blijft even competitief als altijd en schommelt afhankelijk van de uitvoering rond de € 43.000,- tot € 60.000,-. Hij is niet goedkoop, maar hij kost ongeveer de helft van de Duitse luxewagens die hij probeert te verslaan.
