ऐसा लगता है कि हुंडई आयोनिक 5 अब तक लॉन्च की गई सबसे हॉट-हैची ईवी है, इसके नकली एग्जॉस्ट साउंड और नकली ट्रांसमिशन के साथ, जो दोनों पारंपरिक आईसीई-संचालित हॉट हैच के अनुभव का अनुकरण करने के लिए हैं।
दूसरी ओर, टेस्ला मॉडल 3 परफॉरमेंस को हाल ही में ताज़ा किया गया है, और यह अपनी श्रेणी के सबसे तेज़ गति वाले ईवी में से एक के रूप में खड़ा है। तो क्या होगा अगर कोई इन दोनों को एक ड्रैग रेस में एक-दूसरे के खिलाफ खड़ा कर दे? आइए जानें!
जैसा कि आप देख सकते हैं, कारवो में मैट वॉटसन ने टेस्ला मॉडल 3 परफॉर्मेंस के मुकाबले इओनीक 5 एन का परीक्षण करने का फैसला किया है। यह एक दिलचस्प जोड़ी है, क्योंकि जहां हुंडई के पास कहीं अधिक अश्वशक्ति है, वहीं टेस्ला कहीं अधिक हल्की है।
इसलिए परीक्षण की शुरुआत में, कोई भी स्पष्ट पसंदीदा नहीं है। यदि आप वीडियो नहीं देख सकते हैं, तो यहां संक्षेप में बताया गया है कि क्या हुआ। पहली रेस में, टेस्ला तेजी से दौड़ से बाहर हो गई लेकिन हुंडई ने बाजी मार ली और अंत में जीत गई।
दूसरा रन बिल्कुल इसी तरह शुरू हुआ, लेकिन मॉडल 3 की तुलना में खराब लॉन्च के कारण Ioniq 5 N पकड़ में नहीं आया। तीसरा रन सबसे करीब समाप्त हुआ, जिसमें हुंडई ने टेस्ला को केवल एक छोटे से बाल से हरा दिया, क्योंकि वे दोनों खड़े क्वार्टर मील के लिए 11.3 सेकंड में देखे गए थे।
48 किमी/घंटा की रफ्तार से चलने वाली दौड़ में हुंडई शुरू से ही निश्चित रूप से तेज है, इसलिए रुझान स्पष्ट है। मॉडल 3 में कम गति पर बेहतर त्वरण है, लेकिन Ioniq 5 N उनसे ऊपर है। यानी, जब तक आप नकली ट्रांसमिशन का उपयोग नहीं करते हैं, उस स्थिति में टेस्ला जीत जाता है क्योंकि Ioniq 5 N को नकली गियर बदलने वाला प्रभाव बनाने के लिए शक्ति को सीमित करना पड़ता है।
