EU forventes å avgi en endelig avstemning 4. oktober om å innføre toll på kinesiske elbiler. Etter måneder med antatte forhandlinger og frem og tilbake med kinesiske myndigheter, som også fører til en reduksjon i beløpene, er forventningene at utspillet vil bli godkjent av flertallet.
Det har vært et tilbakeslag fra tyske bilprodusenter, nærmere bestemt VW, BMW, Mercedes-Benz og Audi, og oppfordret den tyske regjeringen til å stemme mot de foreslåtte importtollene. De er bekymret for at Beijing slår tilbake og starter en handelskrig. Mercedes, BMW og Volkswagen har Kina som sitt største marked, så hvis salget stuper i den regionen vil de få vanskeligheter med å erstatte tapte inntekter.
Men selv uten den tyske avstemningen, kan EU-kommisjonen få den nødvendige støtten. Frankrike, Italia, Polen og Hellas antas å stemme for. Til sammen utgjør de 39 % av EU-befolkningen, og for at avstemningen skal bestå, trenger den 65 %.
Den tyske regjeringen sliter med å ta en intern avgjørelse og vil sannsynligvis avstå fra å stemme, mens Spania, selv om det i utgangspunktet går inn for tollsatsene, forventes å endre holdning. Den tsjekkiske regjeringen er også på gjerdet. Den offisielle uttalelsen er at den tar hensyn til den nylige etterforskningen fra EU-kommisjonen, og fremhever potensiell anti-fri markedspraksis fra den kinesiske elbilindustrien.
I alle fall bør noen andre alternativer undersøkes fordi mange kritikere mener at disse tariffene til slutt vil skade forbrukeren og ikke vil løse det underliggende problemet med europeiske bilprodusenters manglende evne til å konkurrere på elbilmarkedet.
For eksempel kan EU og Kina bli enige om et importtak. Kina trenger å eksportere rundt 3 millioner elbiler årlig, omtrent dobbelt så stor som hele EU-markedet for elbiler, så å bli enige om et tak kan fungere uten at prisene stiger. Et annet alternativ er å innføre en minstepris, avhengig av kjøretøytype.
EU vil ikke være den første til å innføre toll på kinesiskproduserte elbiler. Nylig har USA, Canada, Turkiet og Brasil lagt til ekstra importavgifter.
