Это снова мы. Илон Маск, генеральный директор Tesla, объявил во время отчета о финансовых результатах за четвертый квартал 2024 года, что в июне этого года компания запустит услугу «полного беспилотного вождения без присмотра» в Остине, штат Техас. Это соответствует предыдущим заявлениям Маска о запуске беспилотного вождения без присмотра в Калифорнии и Техасе во втором квартале 2025 года. Но в отличие от предыдущих расплывчатых заявлений, недавнее содержит конкретные детали.
Tesla обещает полностью автономный автопарк клиентов с 2016 года, но спустя почти 10 лет последние заявления Маска предполагают другую стратегию. Указывая «как платную услугу» и концентрируясь на Остине, а не на Техасе в целом, Tesla намекает на геозонированную автономную службу вызова пассажиров с возможностями дистанционного управления. Это буквально копия подхода Waymo, который уже много лет предлагает автономные поездки в нескольких городах.
Маск подтвердил, что Tesla не будет предлагать беспилотное вождение без присмотра, пока ее система не превзойдет водителей-людей по безопасности. Tesla стремится достичь расстояния между необходимыми отключениями, эквивалентного человеческим милям, пройденным между столкновениями. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) оценивает это расстояние в 1 078 300 км. Это почти в три раза больше расстояния от Земли до Луны. В настоящее время система Теслы не достигает этой цели: данные показывают, что между необходимыми разъединениями расстояние составляет менее 805 км. Да, это долгий путь.
Как обычно, Маск остается очень оптимистичным, прогнозируя запуск неконтролируемого FSD в Калифорнии и других регионах США к концу года. Учитывая его историю чрезмерных обещаний в отношении сроков, разумно подходить к этим заявлениям с осторожностью. Ведро, полное осторожности, и большой мешок соли, просто на всякий случай.
Концепция роботакси Tesla не нова. Маск открыто высказался о своем видении будущего, в котором люди будут владеть несколькими роботакси и получать доход через сеть совместных поездок. В 2019 году он даже предсказал, что в течение года на дорогах будет более миллиона роботакси, но эта цель еще не реализована. Поскольку производство Cybercab будет запущено в следующем году, есть шанс, что Tesla доберётся до этого к 2030 году.
Кстати, Waymo начала предлагать полностью автономные поездки избранным пользователям в Остине в конце 2024 года и планирует полностью запустить эту услугу в этом году. Это добавляет немного интриги заявлению Tesla, поскольку похоже, что две компании могут оказаться на пути к столкновению в гонке за развертывание автономных служб такси. Будем надеяться, что это всего лишь фигура речи.
План Tesla разрешить владельцам транспортных средств добавлять свои машины в парк роботакси в следующем году весьма интересен, но осуществимость и безопасность такой системы вызывают много вопросов. Поскольку сфера беспилотного вождения постоянно развивается, будет действительно интересно наблюдать за тем, как будут развиваться планы Tesla в ближайшие месяцы и годы.
Как бы скептически мы ни относились к этому, стремление Tesla к созданию технологии полного беспилотного вождения без присмотра, несомненно, расширяет границы автономного вождения. Цели компании, как всегда, амбициозны, но путь к их достижению полон трудностей. Tesla движется черепашьим шагом и утверждает, что каждый дюйм прогресса — это гигантский шаг, но в конечном итоге он достигнет цели. И когда это произойдет, это будет настоящая революция.
