Aquí vamos de nuevo. Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, anunció durante la conferencia telefónica sobre resultados del cuarto trimestre de 2024 que la compañía lanzará un servicio de "conducción totalmente autónoma y sin supervisión" en Austin, Texas, este junio. Esto está en línea con las afirmaciones anteriores de Musk de lanzar la conducción autónoma sin supervisión en California y Texas en el segundo trimestre de 2025. Pero a diferencia de las afirmaciones vagas anteriores, la reciente proporciona detalles específicos.
Tesla ha prometido una flota de clientes totalmente autónoma desde 2016, pero después de casi 10 años, las últimas declaraciones de Musk sugieren una estrategia diferente. Al especificar "como un servicio pago" y centrarse en Austin en lugar de Texas en su conjunto, Tesla está insinuando un servicio de transporte autónomo geocercado con capacidades de teleoperación. Esto es literalmente una copia del enfoque de Waymo, que lleva años ofreciendo viajes autónomos en varias ciudades.
Musk confirmó que Tesla no ofrecerá conducción autónoma sin supervisión hasta que su sistema supere a los conductores humanos en seguridad. Tesla pretende alcanzar la distancia recorrida entre desconexión necesaria equivalente a millas humanas recorridas entre colisiones. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) estima que la distancia es de 1.078.300 kilómetros. Eso es casi tres veces la distancia entre la Tierra y la Luna. Actualmente, el sistema de Tesla no alcanza este objetivo, con datos que sugieren menos de 805 kilómetros entre las desconexiones necesarias. Sí, es un largo camino por recorrer.
Como de costumbre, Musk se mantiene muy optimista y predice el lanzamiento de FSD no supervisado en California y otras regiones de EE. UU. para fin de año. Dado su historial de promesas excesivas sobre los plazos, es aconsejable abordar estos anuncios con cautela. Un cubo lleno de precaución y una gran bolsa de sal, sólo para estar seguros.
El concepto de robotaxis de Tesla no es nuevo. Musk ha expresado abiertamente su visión de un futuro en el que las personas posean múltiples robotaxis y generen ingresos a través de una red de viajes compartidos. En 2019, incluso predijo que en un año habría más de un millón de robotaxis en circulación, un objetivo que aún no se ha materializado. Con el Cybercab entrando en producción el próximo año, existe la posibilidad de que Tesla llegue allí para 2030.
Por cierto, Waymo comenzó a ofrecer viajes totalmente autónomos a usuarios selectos en Austin a finales de 2024 y planea lanzar completamente el servicio este año. Esto añade un poco de intriga al anuncio de Tesla, ya que parece que las dos compañías podrían estar en curso de colisión en la carrera por implementar servicios autónomos de transporte compartido. Esperemos que sea sólo una forma de hablar.
El plan de Tesla de permitir a los propietarios de vehículos añadir sus coches a la flota de robotaxi el próximo año es bastante interesante, pero la viabilidad y seguridad de dicho sistema plantean muchas preguntas. Con el panorama de la conducción autónoma en constante evolución, será realmente fascinante ver cómo se desarrollan los planes de Tesla en los próximos meses y años.
Por más escépticos que podamos sentirnos al respecto, la búsqueda de Tesla de tecnología de conducción autónoma total sin supervisión está sin duda traspasando los límites de la conducción autónoma. Los objetivos de la empresa son ambiciosos, como siempre, pero el camino para alcanzarlos está lleno de desafíos. Tesla avanza a paso de tortuga y afirma que cada centímetro de progreso es un paso de gigante, pero eventualmente llegará allí. Y cuando eso suceda, será nada menos que revolucionario.
