Jetzt geht das schon wieder los. Elon Musk, CEO von Tesla, gab während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals 2024 bekannt, dass das Unternehmen im Juni dieses Jahres in Austin, Texas, einen „unüberwachten, vollständig selbstfahrenden“ Dienst einführen wird. Dies steht im Einklang mit Musks früheren Behauptungen, im zweiten Quartal 2025 in Kalifornien und Texas unbeaufsichtigtes Selbstfahren einzuführen. Doch im Gegensatz zu den vorherigen vagen Behauptungen liefert die jüngste Behauptung konkrete Details.
Tesla verspricht seit 2016 eine vollständig autonome Kundenflotte, doch nach fast 10 Jahren deuten Musks jüngste Aussagen auf eine andere Strategie hin. Indem Tesla „als kostenpflichtigen Dienst“ spezifiziert und sich auf Austin und nicht auf Texas als Ganzes konzentriert, deutet es auf einen geofenced autonomen Ride-Hailing-Dienst mit Teleoperationsfähigkeiten hin. Das ist im wahrsten Sinne des Wortes eine Kopie des Ansatzes von Waymo, der seit Jahren autonome Fahrten in mehreren Städten anbietet.
Musk bestätigte, dass Tesla kein unbeaufsichtigtes Selbstfahren anbieten wird, bis sein System die Sicherheit menschlicher Fahrer übertrifft. Ziel von Tesla ist es, die zurückgelegte Distanz zwischen den notwendigen Ausrückvorgängen zu erreichen, die den zurückgelegten menschlichen Meilen zwischen Kollisionen entspricht. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schätzt diese Entfernung auf 1.078.300 km. Das ist fast das Dreifache der Entfernung von der Erde zum Mond. Derzeit bleibt das System von Tesla hinter diesem Ziel zurück, denn die Daten deuten auf weniger als 805 km zwischen notwendigen Abschaltungen hin. Ja, das ist ein langer Weg.
Wie üblich bleibt Musk sehr optimistisch und prognostiziert die Einführung unbeaufsichtigter FSD in Kalifornien und anderen US-Regionen bis Ende des Jahres. Angesichts der Tatsache, dass er in der Vergangenheit zu viele Termine versprochen hat, ist es ratsam, diese Ankündigungen mit Vorsicht anzugehen. Ein Eimer voller Vorsicht und eine große Tüte Salz, nur um auf der sicheren Seite zu sein.
Das Konzept der Tesla-Robotaxis ist nicht neu. Musk äußerte lautstark seine Vision einer Zukunft, in der Menschen mehrere Robotaxis besitzen und über ein Mitfahrnetzwerk Einkommen erzielen. Im Jahr 2019 prognostizierte er sogar, innerhalb eines Jahres über eine Million Robotaxis auf der Straße zu haben, ein Ziel, das noch nicht erreicht wurde. Da das Cybercab nächstes Jahr in Produktion geht, besteht die Chance, dass Tesla bis 2030 dort ankommt.
Nebenbei bemerkt: Waymo begann Ende 2024 mit dem Angebot vollständig autonomer Fahrten für ausgewählte Benutzer in Austin und plant, den Dienst noch in diesem Jahr vollständig einzuführen. Dies macht die Ankündigung von Tesla etwas interessanter, da es den Anschein hat, dass sich die beiden Unternehmen im Wettlauf um die Einführung autonomer Mitfahrdienste auf Kollisionskurs befinden könnten. Hoffen wir, dass das nur eine Redewendung ist.
Teslas Plan, Fahrzeugbesitzern im nächsten Jahr die Aufnahme ihrer Autos in die Robotaxi-Flotte zu ermöglichen, ist durchaus interessant, doch die Machbarkeit und Sicherheit eines solchen Systems wirft viele Fragen auf. Da sich die autonome Fahrlandschaft ständig weiterentwickelt, wird es wirklich faszinierend sein zu beobachten, wie sich Teslas Pläne in den kommenden Monaten und Jahren entwickeln.
So skeptisch wir auch sein mögen, Teslas Streben nach unbeaufsichtigter, vollständig autonomer Fahrtechnologie verschiebt zweifellos die Grenzen des autonomen Fahrens. Die Ziele des Unternehmens sind wie immer ehrgeizig, doch der Weg dorthin ist voller Herausforderungen. Tesla bewegt sich im Schneckentempo voran und behauptet, dass jeder Zentimeter Fortschritt ein riesiger Schritt sei – aber irgendwann wird es so weit sein. Und wenn das passiert, wird es geradezu revolutionär sein.
