चलो हम फिरसे चलते है। टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने Q4 2024 अर्निंग कॉल के दौरान घोषणा की कि कंपनी इस जून में ऑस्टिन, टेक्सास में "अनसुपरवाइज्ड फुल सेल्फ-ड्राइविंग" सेवा लॉन्च करेगी। यह 2025 की दूसरी तिमाही में कैलिफोर्निया और टेक्सास में बिना पर्यवेक्षित सेल्फ-ड्राइविंग शुरू करने के मस्क के पिछले दावों के अनुरूप है। लेकिन पिछले अस्पष्ट दावों के विपरीत, हालिया दावा विशिष्ट विवरण प्रदान करता है।
टेस्ला 2016 से पूरी तरह से स्वायत्त ग्राहक बेड़े का वादा कर रहा है, लेकिन लगभग 10 वर्षों के बाद, मस्क के नवीनतम बयान एक अलग रणनीति का सुझाव देते हैं। "एक सशुल्क सेवा के रूप में" निर्दिष्ट करके और पूरे टेक्सास के बजाय ऑस्टिन पर ध्यान केंद्रित करके, टेस्ला टेलीऑपरेशन क्षमताओं के साथ एक जियोफेंस्ड स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवा पर संकेत दे रहा है। यह वस्तुतः वेमो के दृष्टिकोण की नकल है, जो वर्षों से कई शहरों में स्वायत्त सवारी की पेशकश कर रहा है।
मस्क ने पुष्टि की कि टेस्ला तब तक बिना पर्यवेक्षित सेल्फ-ड्राइविंग की पेशकश नहीं करेगा जब तक कि उसका सिस्टम सुरक्षा के मामले में मानव ड्राइवरों से आगे न निकल जाए। टेस्ला का लक्ष्य टकरावों के बीच संचालित मानव मील के बराबर आवश्यक विघटन के बीच संचालित दूरी को प्राप्त करना है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) का अनुमान है कि दूरी 1,078,300 किमी होगी। यह पृथ्वी से चंद्रमा की दूरी का लगभग तीन गुना है। वर्तमान में, टेस्ला की प्रणाली इस लक्ष्य से पीछे है, डेटा के अनुसार आवश्यक विघटन के बीच 805 किमी से भी कम दूरी है। हाँ, अभी बहुत लंबा रास्ता तय करना है।
हमेशा की तरह, मस्क बहुत आशावादी बने हुए हैं, उन्होंने साल के अंत तक कैलिफोर्निया और अन्य अमेरिकी क्षेत्रों में बिना पर्यवेक्षित एफएसडी के लॉन्च की भविष्यवाणी की है। समय सीमा पर अत्यधिक वादे करने के उनके इतिहास को देखते हुए, इन घोषणाओं को सावधानी से करना बुद्धिमानी है। सावधानी से भरी बाल्टी और नमक का एक बड़ा थैला, बस सुरक्षित रहने के लिए।
टेस्ला रोबोटैक्सिस की अवधारणा नई नहीं है। मस्क ऐसे भविष्य के अपने दृष्टिकोण के बारे में मुखर रहे हैं जहां लोग कई रोबोटैक्सिस के मालिक हों और राइडशेयरिंग नेटवर्क के माध्यम से आय उत्पन्न करें। 2019 में, उन्होंने एक वर्ष के भीतर सड़क पर दस लाख से अधिक रोबोटैक्सिस होने की भी भविष्यवाणी की थी, एक लक्ष्य जो अभी तक पूरा नहीं हुआ है। अगले साल साइबरकैब के उत्पादन में जाने के साथ, संभावना है कि टेस्ला 2030 तक वहां पहुंच सकता है।
एक साइड नोट पर - वेमो ने 2024 के अंत में ऑस्टिन में चुनिंदा उपयोगकर्ताओं के लिए पूरी तरह से स्वायत्त सवारी की पेशकश शुरू की और इस साल इस सेवा को पूरी तरह से लॉन्च करने की योजना है। यह टेस्ला की घोषणा में थोड़ी साज़िश जोड़ता है, क्योंकि ऐसा प्रतीत होता है कि दोनों कंपनियां स्वायत्त राइड-हेलिंग सेवाओं को तैनात करने की दौड़ में टकराव के रास्ते पर हो सकती हैं। आशा करते हैं कि यह केवल भाषण का एक अलंकार है।
वाहन मालिकों को अगले साल रोबोटैक्सी बेड़े में अपनी कारों को शामिल करने की अनुमति देने की टेस्ला की योजना काफी दिलचस्प है, लेकिन ऐसी प्रणाली की व्यवहार्यता और सुरक्षा कई सवाल उठाती है। स्वायत्त ड्राइविंग परिदृश्य लगातार विकसित होने के साथ, यह देखना वाकई दिलचस्प होगा कि आने वाले महीनों और वर्षों में टेस्ला की योजनाएं कैसे सामने आती हैं।
हम इसके बारे में चाहे जितना संदेह महसूस कर सकते हैं, टेस्ला की बिना पर्यवेक्षित पूर्ण स्व-ड्राइविंग तकनीक की खोज निस्संदेह स्वायत्त ड्राइविंग की सीमाओं को आगे बढ़ा रही है। कंपनी के लक्ष्य हमेशा की तरह महत्वाकांक्षी हैं, लेकिन उन्हें हासिल करने की राह चुनौतियों से भरी है। टेस्ला कछुए की गति से आगे बढ़ रहा है और दावा करता है कि प्रगति का हर इंच एक बड़ा कदम है - लेकिन अंततः वह वहां पहुंचेगा। और जब ऐसा होगा, तो यह किसी क्रांतिकारी से कम नहीं होगा।
