نحن نعيد الكَرَّة مرة أخرى. أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، خلال مكالمة أرباح الربع الرابع من عام 2024 أن الشركة ستطلق خدمة "القيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للرقابة" في أوستن، تكساس، في يونيو المقبل. ويتماشى هذا مع ادعاءات ماسك السابقة بإطلاق القيادة الذاتية غير الخاضعة للرقابة في كاليفورنيا وتكساس في الربع الثاني من عام 2025. ولكن على عكس الادعاءات الغامضة السابقة، فإن الادعاء الأخير يقدم تفاصيل محددة.
لقد وعدت شركة Tesla بأسطول عملاء مستقل تمامًا منذ عام 2016، ولكن بعد ما يقرب من 10 سنوات، تشير أحدث تصريحات Musk إلى استراتيجية مختلفة. من خلال تحديد "كخدمة مدفوعة الأجر" والتركيز على أوستن بدلاً من تكساس ككل، تلمح تسلا إلى خدمة نقل سيارات مستقلة ذات سياج جغرافي مع إمكانات التشغيل عن بعد. هذه حرفيًا نسخة من نهج Waymo، الذي كان يقدم رحلات ذاتية القيادة في العديد من المدن لسنوات.
وأكد ماسك أن شركة تسلا لن تقدم قيادة ذاتية غير خاضعة للرقابة حتى يتفوق نظامها على السائقين البشريين من حيث الأمان. تهدف تسلا إلى تحقيق المسافة المقطوعة بين عمليات فك الارتباط الضرورية والتي تعادل الأميال البشرية المقطوعة بين الاصطدامات. تقدر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن المسافة تبلغ 1،078،300 كيلومتر. وهذا ما يقرب من ثلاثة أضعاف المسافة من الأرض إلى القمر. حاليًا، نظام تسلا لا يحقق هذا الهدف، حيث تشير البيانات إلى أقل من 805 كيلومترًا بين عمليات فك الارتباط الضرورية. نعم، هذا طريق طويل لنقطعه.
وكعادته، يظل ماسك متفائلًا للغاية، ويتوقع إطلاق FSD غير الخاضع للرقابة في كاليفورنيا ومناطق أمريكية أخرى بحلول نهاية العام. ونظرًا لتاريخه في المبالغة في الوعود بشأن المواعيد النهائية، فمن الحكمة التعامل مع هذه الإعلانات بحذر. دلو مليء بالحذر وكيس كبير من الملح، فقط للبقاء في الجانب الآمن.
إن مفهوم Tesla robotaxis ليس جديدًا. لقد تحدث " ماسك " بصوت عالٍ عن رؤيته للمستقبل حيث يمتلك الأشخاص العديد من سيارات الأجرة الآلية ويحققون الدخل من خلال شبكة مشاركة الرحلات. وفي عام 2019، توقع وجود أكثر من مليون سيارة أجرة آلية على الطريق في غضون عام، وهو الهدف الذي لم يتحقق بعد. مع دخول السيارة السيبرانية حيز الإنتاج في العام المقبل، هناك احتمال أن تصل تسلا إلى هناك بحلول عام 2030.
في ملاحظة جانبية – بدأت Waymo في تقديم رحلات ذاتية القيادة بالكامل لاختيار المستخدمين في أوستن في أواخر عام 2024 وتخطط لإطلاق الخدمة بالكامل هذا العام. يضيف هذا القليل من الفضول إلى إعلان تيسلا، حيث يبدو أن الشركتين قد تكونا في مسار تصادمي في السباق لنشر خدمات نقل الركاب المستقلة. دعونا نأمل أن يكون هذا مجرد شكل من أشكال الكلام.
تعد خطة تسلا للسماح لأصحاب المركبات بإضافة سياراتهم إلى أسطول سيارات الأجرة الآلية في العام المقبل مثيرة للاهتمام للغاية، لكن جدوى مثل هذا النظام وسلامته تثير العديد من الأسئلة. مع التطور المستمر في مشهد القيادة الذاتية، سيكون من الرائع حقًا مشاهدة كيف تتكشف خطط تسلا في الأشهر والسنوات المقبلة.
على الرغم من شكوكنا التي قد نشعر بها حيال ذلك، فإن سعي تسلا لتكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للرقابة يدفع بلا شك حدود القيادة الذاتية. أهداف الشركة طموحة كالعادة، لكن الطريق لتحقيقها مليء بالتحديات. تتحرك شركة تيسلا بوتيرة بطيئة وتدعي أن كل شبر من التقدم يمثل خطوة عملاقة - لكنها ستصل إلى هناك في النهاية. وعندما يحدث ذلك، فلن يكون أقل من ثورة.
