На Парижском автосалоне 2026 года Peugeot представила два новых полностью электрических концепт-кара — RCZ Vision и E‑T16, черпая вдохновение из классических моделей бренда прошлого.
Концепт Peugeot RCZ Vision
Прежде всего, это RCZ, который возрождает культовую крышу с двойным куполом как дань уважения оригинальному RCZ. Peugeot заявляет, что концепция определяет долгосрочное направление дизайна и технологий бренда, хотя выпуск готового к производству RCZ пока не планируется. RCZ Vision представляет язык дизайна «Кошачье будущее», который будет определять будущие модели Peugeot.
Концепт Peugeot RCZ — это полностью электрический автомобиль, построенный на 1000-вольтовой архитектуре и оснащенный ультратонкой твердотельной батареей (всего 110 мм), поставляемой Factorial Energy. Он потребляет всего 11,5 кВтч на 100 км, что позволяет проехать до 600 км на одной зарядке.
Говоря о заряде, вышеупомянутая архитектура сверхвысокого напряжения позволяет заряжать аккумулятор от 10 до 80% всего за 10 минут.
Автомобиль тоже не отстает: Peugeot заявляет о мощности в 500 л.с., но более подробная информация о трансмиссии не уточняется. Вероятно, можно с уверенностью предположить, что мы рассматриваем конфигурацию AWD.
Внутри RCZ Vision мы видим очень минималистичный интерьер. Peugeot демонстрирует только два маленьких экрана, поскольку компания хочет сосредоточиться на настраиваемой и менее отвлекающей информации. Таким образом, вместо того, чтобы устанавливать экраны по всему салону, достаточно двух маленьких, во всяком случае, так нас убеждает французский производитель.
Концепт предусматривает электронное управление и странный вид рулевого колеса. На борту также имеется технология электронного торможения, которая заменяет гидравлическую тормозную систему электронной. Улучшает модуляцию торможения и рекуперативное торможение.
Концепт Peugeot E-T16
В отличие от RCZ Vision, концепт Peugeot E-T16 гораздо ближе к реальному продукту. Компания заявляет, что некоторые элементы дизайна и технологии, использованные в этой концепции, войдут в серийные модели.
В плане дизайна E-T16 черпает вдохновение из оригинального 205 T16 с расширенными крыльями, огромным задним антикрылом и агрессивным кузовом.
Хот-хэтч может разгоняться от 0 до 180 км/ч всего за 16 секунд, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды. Пиковая мощность трех электродвигателей составляет 815 л.с., что делает E-T16 самым быстрым из когда-либо созданных Peugeot.
Дополнительное оборудование включает векторизацию крутящего момента на обеих осях, три предустановленных режима движения плюс четвертый, который водитель может полностью настроить. Автомобиль оснащен тормозными дисками диаметром 380 мм, гарантирующими быструю остановку, а в кабине имеется стояночный тормоз с гидравлическим приводом, расположенный вертикально.
Компания Peugeot разработала новое решение для охлаждения аккумуляторной батареи, способное поддерживать аккумуляторы в течение продолжительных раллийных гонок. Вместо того, чтобы отводить тепло снизу, пакет рассеивает его вбок, обеспечивая достаточное охлаждение для прохождения трех кругов Нюрбургринга на Северной петле без потери мощности.
Подобно RCZ Vision, E‑T16 использует технологию управления по проводам в сочетании с прямоугольным рулевым колесом, получившим название Hypersquare, дизайн, который также появится на E‑208.
