W dzisiejszych czasach, jeśli producent samochodów elektrycznych stoi w miejscu nawet przez rok, jego technologia może zacząć wyglądać na przestarzałą. Mini dobrze rozumie tę rzeczywistość. Mimo że najnowsza wersja crossovera pojawiła się nie tak dawno temu, marka już wprowadza poważne aktualizacje sprzętu. Zmiany te powinny utrzymać konkurencyjność Mini CountrymanE na nieco dłużej.
Inżynierowie skupili się na wydajności, aby uzyskać większy dystans na jednym ładowaniu. Największą zmianą jest odnowiony akumulator, który obecnie mieści 65,2 kWh energii. Stanowi to niewielki wzrost w porównaniu z poprzednią wersją o mocy 64,6 kWh. Różnica w wielkości może wydawać się niewielka, ale Mini połączył ją z nowym falownikiem z węglika krzemu pożyczonym od BMW. Ten sprytny element elektroniki zmniejsza straty mocy podczas przesyłania energii elektrycznej z akumulatora do silnika, maksymalnie wykorzystując każdy kilowat.
Te mechaniczne poprawki zapewniają przyzwoity skok w dystansie jazdy. W ramach europejskiego cyklu testów WLTP zaktualizowany Countryman E może teraz przejechać do 501 km, czyli o 39 km więcej w porównaniu ze starszym modelem. W przypadku kierowców, którzy codziennie dojeżdżają do pracy pojazdami elektrycznymi, ta dodatkowa poduszka pomaga zmniejszyć konieczność częstego szukania stacji ładowania.
Marka przyjrzała się także fizycznym częściom samochodu, aby znaleźć ukryte korzyści. Firma zainstalowała nowe łożyska kół na przedniej osi, specjalnie zaprojektowane w celu dalszego zmniejszenia oporów toczenia, co oznacza, że samochód napotyka mniejsze tarcie podczas poruszania się po drodze. To klasyczne posunięcie z podręcznika motoryzacji: jeśli ułatwisz pchanie pojazdu, silniki elektryczne nie będą musiały pracować tak ciężko, a akumulator wytrzyma dłużej.
Kierowcy, którzy chcą większej mocy, zwykle wybierają Countrymana SE ALL4. Ta wersja wykorzystuje dwa silniki, aby zapewnić napęd na wszystkie koła. Korzysta z tych samych ulepszeń akumulatorów i falowników, co jego rodzeństwo. Jego zasięg wzrósł do 467 km – 35 km więcej niż wcześniej. Wysokowydajne samochody elektryczne często poświęcają dystans na rzecz prędkości, ale te aktualizacje pomagają wypełnić tę lukę.
W Stanach Zjednoczonych cena wywoławcza Countrymana SE ALL4 wynosi 38 600 euro. Model ten zapewnia moc 230 kW (308 KM) i moment obrotowy 493 Nm. Jest to mały, szybki crossover, który może osiągnąć 97 km/h w zaledwie 5,4 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 180 km/h. Europejskie wartości zasięgu są wysokie, ale obecna wersja amerykańska została oceniona przez EPA na 341 km, choć nowe aktualizacje powinny pomóc nieco poprawić ten wynik.
Europejskie salony będą otrzymywać ulepszone jednostki Countryman od marca. Mini nie podało dokładnej daty, kiedy aktualizacje te dotrą na rynek północnoamerykański, ale zwykle dzieje się to wkrótce po europejskiej premierze.
Zaktualizowany Mini Countryman pokazuje, że pojazdy elektryczne stale się rozwijają. Mini skupiło się na lepszej elektronice i płynniejszych częściach mechanicznych i udało mu się wycisnąć więcej czasu z akumulatora, nie czyniąc samochodu cięższym ani droższym. To mądry sposób, aby świeży model sprawiał wrażenie nowości w segmencie, który nigdy nie przestaje się zmieniać.
