В наши дни, если компания по производству электромобилей простаивает хотя бы год, ее технология может начать выглядеть устаревшей. Мини хорошо понимает эту реальность. Несмотря на то, что последняя версия кроссовера появилась не так давно, бренд уже выпускает серьезные аппаратные обновления. Эти изменения должны сохранить конкурентоспособность Mini CountrymanE еще немного.
Инженеры сосредоточились на эффективности, чтобы преодолеть большее расстояние без подзарядки. Самым большим изменением является обновленный аккумуляторный блок, который теперь содержит 65,2 кВтч энергии. Это небольшое увеличение по сравнению с предыдущей версией на 64,6 кВтч. Разница в размерах может показаться небольшой, но Mini соединила ее с новым инвертором из карбида кремния, позаимствованным у BMW. Эта умная электроника снижает потери мощности при передаче электричества от аккумулятора к двигателю, максимально эффективно используя каждый киловатт.
Эти механические настройки приводят к приличному увеличению дальности поездки. В рамках европейского цикла испытаний WLTP обновленный Countryman E теперь может проезжать до 501 км, что на 39 км лучше, чем у старой модели. Для водителей, которые используют электромобили для ежедневных поездок на работу, эта дополнительная амортизация помогает снизить необходимость часто искать зарядную станцию.
Бренд также изучил физические части автомобиля, чтобы найти скрытые выгоды. Компания установила новые ступичные подшипники на переднюю ось, специально разработанные для дальнейшего снижения сопротивления качению, а это означает, что автомобиль сталкивается с меньшим трением при движении по дороге. Это классический ход из автомобильной книги: если вы сделаете транспортное средство более легким в управлении, электродвигателям не придется работать так усердно, и аккумулятор прослужит дольше.
Водители, которым нужна большая мощность, обычно выбирают Countryman SE ALL4. В этой версии используются два мотора для обеспечения полного привода. Он использует те же обновления батареи и инвертора, что и его брат. Его дальность возросла до 467 км – на 35 км больше, чем раньше. Высокопроизводительные электромобили часто жертвуют расстоянием ради скорости, но эти обновления помогают преодолеть этот разрыв.
В США стартовая цена нынешнего Countryman SE ALL4 составляет 38 600 евро. Эта модель развивает мощность 230 кВт (308 л.с.) и крутящий момент 493 Нм. Это быстрый маленький кроссовер, способный развивать скорость до 97 км/мин всего за 5,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Запас хода в Европе высок, но текущая версия для США оценивается Агентством по охране окружающей среды в 341 км, хотя новые обновления должны помочь немного улучшить этот показатель.
Европейские автосалоны получат улучшенные модели Countryman начиная с марта этого года. Mini не назвал точную дату, когда эти обновления появятся на рынке Северной Америки, но обычно это происходит вскоре после запуска в Европе.
Обновленный Mini Countryman показывает, что электромобили постоянно развиваются. Mini сосредоточился на улучшенной электронике и более плавных механических деталях, а также сумел продлить срок службы аккумулятора, не делая автомобиль тяжелее или дороже. Это разумный способ сохранить ощущение новизны новой модели в сегменте, который никогда не перестает меняться.
