Hoy en día, si una empresa de coches eléctricos permanece parada aunque sea durante un año, su tecnología puede empezar a parecer obsoleta. Mini comprende bien esta realidad. Aunque la última versión de su crossover llegó no hace mucho, la marca ya está implementando importantes actualizaciones de hardware. Estos cambios deberían mantener competitivo al Mini CountrymanE durante un poco más de tiempo.
Los ingenieros se centraron en la eficiencia para conseguir más distancia con una sola carga. El mayor cambio es una batería renovada, que ahora tiene 65,2 kWh de energía. Se trata de un ligero aumento con respecto a la versión anterior de 64,6 kWh. La diferencia de tamaño puede parecer pequeña, pero Mini la combinó con un nuevo inversor de carburo de silicio tomado de BMW. Esta inteligente pieza electrónica reduce la pérdida de energía cuando la electricidad pasa de la batería al motor, aprovechando al máximo cada kilovatio.
Estos ajustes mecánicos dan como resultado un aumento decente en la distancia de conducción. Según el ciclo de pruebas europeo WLTP, el Countryman E actualizado ahora puede viajar hasta 501 km, una mejora de 39 km con respecto al modelo anterior. Para los conductores que utilizan vehículos eléctricos para los desplazamientos diarios, ese colchón adicional ayuda a reducir la necesidad de encontrar una estación de carga con tanta frecuencia.
La marca también examinó las partes físicas del automóvil para encontrar ventajas ocultas. La empresa instaló nuevos cojinetes de rueda en el eje delantero, diseñados específicamente para reducir aún más la resistencia a la rodadura, lo que significa que el coche encuentra menos fricción a medida que avanza por la carretera. Es un movimiento clásico del manual automotriz: si hace que el vehículo sea más fácil de empujar, los motores eléctricos no tienen que trabajar tan duro y la batería dura más.
Los conductores que quieren más potencia suelen elegir el Countryman SE ALL4. Esta versión utiliza dos motores para proporcionar tracción total. Se beneficia de las mismas actualizaciones de batería e inversor que su hermano. Su alcance ha aumentado a 467 km - 35 km más que antes. Los autos eléctricos de alto rendimiento a menudo sacrifican distancia por velocidad, pero estas actualizaciones ayudan a cerrar esa brecha.
En Estados Unidos, el actual Countryman SE ALL4 tiene un precio de salida de 38.600€. Este modelo entrega 230 kW (308 CV) y 493 Nm de par. Se trata de un crossover pequeño y rápido, capaz de alcanzar los 97 km/hin en tan sólo 5,4 segundos. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h. Las cifras de autonomía en Europa son altas, pero la versión estadounidense actual está clasificada por la EPA en 341 km, aunque las nuevas actualizaciones deberían ayudar a mejorar esa cifra un poco.
Las salas de exposición europeas recibirán las unidades Countryman mejoradas a partir de marzo. Mini no ha dado una fecha exacta de cuándo llegarán estas actualizaciones al mercado norteamericano, pero suele ocurrir poco después del lanzamiento europeo.
El Mini Countryman actualizado muestra que los vehículos eléctricos están en constante evolución. Mini se centró en mejores componentes electrónicos y piezas mecánicas más suaves, y logró exprimir más vida útil de la batería sin hacer que el automóvil sea más pesado o más caro. Es una forma inteligente de mantener un modelo nuevo con la sensación de ser nuevo en un segmento que nunca deja de cambiar.
