Model S800 właśnie stał się oficjalny jako pierwszy produkt najnowszej marki Huawei, Maextro. Ten luksusowy sedan, będący owocem współpracy Huawei-JAC, został zaprojektowany, aby konkurować z czołowymi graczami w segmencie luksusowych sedanów klasy D+, w tym takimi jak modele Mercedes-Maybach i Rolls-Royce. Zgadza się – Huawei chce zmierzyć się z najlepszymi producentami luksusowych samochodów na świecie.
Przy cenach przedsprzedażowych wahających się od 117 750 do 176 650 euro, S800 będzie jednym z najdroższych samochodów wyprodukowanych dotychczas w Chinach. Pojazd ma długość 5480 mm, szerokość 2000 mm i wysokość 1536 mm, a rozstaw osi wynosi 3370 mm. Według Richarda Yu, prezesa działu inteligentnych samochodów Huawei, oznacza to, że S800 znajduje się wśród 0,01% pojazdów na drogach o największej wielkości.
Wygląd zewnętrzny stanowi wyjątkowe połączenie klasycznego luksusu i elementów futurystycznych. Samochód będzie początkowo dostępny w dwóch wersjach kolorystycznych: efektownej fioletowo-srebrnej i bardziej tradycyjnej, całkowicie czarnej. Jedną z najbardziej charakterystycznych cech konstrukcyjnych jest wzór kół, opisywany przez chińskie media jako przypominający „podpłomyk” lub „krążki ciasta”. To duże odejście od typowych konstrukcji wieloramiennych, powszechnych w tym segmencie, które bardzo przypominają koła rajdowe OZ Racing czy Ronal.
Zaokrąglony kształt jest szczególnie widoczny na przedniej osłonie chłodnicy, która, choć ustawiona pionowo, jest mniej pudełkowata, niż można by się spodziewać po luksusowej limuzynie. Projekt oświetlenia to kolejna wyróżniająca się cecha. Z przodu znajdują się dwie listwy świetlne LED po bokach głównych zespołów reflektorów, otoczone konstelacją mniejszych źródeł światła, tworząc efekt „Drogi Mlecznej”. Ten sam element konstrukcyjny widzimy w zestawie tylnych świateł i unikalnych klamkach drzwi.
Wnętrze zapowiada się równie imponująco, z dachem „gwiaździstym niebem” i dwoma pojedynczymi tylnymi siedzeniami. Zdjęcia szpiegowskie sugerują konstrukcję przedniej deski rozdzielczej z trzema ekranami. Gruby słupek B prawdopodobnie przyczynia się do bezpieczeństwa pojazdu i integralności konstrukcyjnej. Co ciekawe, po bokach i z tyłu samochodu widnieje nazwa marki „Maextro” wypisana łacińskimi literami, a logo z przodu jest zlicowane z maską.
Chociaż szczegółowe informacje na temat funkcji samochodu są nadal ograniczone, Huawei obiecuje pakiet „super” możliwości, w tym super rejs, super zwrotność, super świadomość, super prywatność, super komunikacja, super sztuczna inteligencja, super ochrona i super niezawodność. Dostajemy wiadomość – wszystko jest super. Według doniesień S800 będzie wyposażony w funkcję autonomicznej jazdy L3, wspieraną przez zamontowany na dachu moduł Lidar. Huawei potwierdził także integrację trzech inteligencji: inteligentnej jazdy, inteligentnego kokpitu i inteligentnej kontroli domeny, a wszystko to zasilane przez platformę Turing drugiej generacji.
Maextro S800 to odważny krok Huawei. A na rynku chińskim faktycznie mogłoby to zadziałać. Chiński rynek pojazdów elektrycznych rozwijał się bardzo szybko w ciągu ostatnich kilku lat i obecnie nabywcy luksusowych pojazdów są gotowi przejść z benzyny na rzecz pojazdów elektrycznych. YangWang jest doskonałym dowodem na to, że popyt na pojazdy elektryczne o wartości ponad 90 000 euro rośnie. A Maextro Huawei przeniesie luksus na zupełnie nowy poziom.
