S800 ble nettopp offisiell som det første tilbudet fra Huaweis nyeste merke, Maextro. Denne luksuriøse sedanen, et produkt fra Huawei-JAC-samarbeidet, er designet for å konkurrere med toppspillerne i D+-klassen executive sedan-segmentet, inkludert slike som Mercedes-Maybach og Rolls-Royce-modellene. Det stemmer – Huawei ønsker å kjempe mot de beste luksusbilprodusentene i verden.
Med forhåndssalgspriser fra €117.750 til €176.650, vil S800 være en av de dyreste kinesiskproduserte bilene til dags dato. Kjøretøyet måler 5480 mm i lengde, 2000 mm i bredde og 1536 mm i høyde, med en akselavstand på 3370 mm. I følge Richard Yu, styreleder for Huaweis smartbilenhet, plasserer dette S800 blant de 0,01 % beste kjøretøyene på veien når det gjelder størrelse.
Det ytre designet er en unik blanding av klassisk luksus og futuristiske elementer. Bilen vil i første omgang være tilgjengelig i to fargevalg: en slående lilla-sølv og en mer tradisjonell helsvart. En av de mest karakteristiske designtrekkene er hjuldesignet, beskrevet av kinesiske medier som å ligne "flatbrød" eller "paieringer." Det er et stort avvik fra de typiske multi-eiker-designene som er vanlige i dette segmentet, som ser veldig ut som et rallyhjul fra OZ Racing eller Ronal.
Den avrundede designen er spesielt merkbar ved frontgrillen, som selv om den står oppreist, er mindre boksete enn man kan forvente fra en luksussedan. Lysdesignet er en annen fremtredende funksjon. Frontenden har to LED-lysbjelker som flankerer hovedlysklyngene, omgitt av en konstellasjon av mindre lyskilder, og skaper en "Melkeveis"-effekt. Vi ser det samme designelementet i baklysklyngen og de unike dørhåndtakene.
Interiøret lover å være like imponerende, med et "stjernehimmel"-tak og to individuelle bakseter. Spionbilder antyder et design med tre skjermer for frontpanelet. Den tykke B-stolpen bidrar sannsynligvis til kjøretøyets sikkerhet og strukturelle integritet. Interessant nok viser bilen merkenavnet "Maextro" med latinske bokstaver på sidene og bak, mens frontlogoen er i flukt med panseret.
Selv om konkrete detaljer om bilens funksjoner fortsatt er begrenset, lover Huawei en pakke med "super"-funksjoner, inkludert Super Cruise, Super Maneuverability, Super Awareness, Super Privacy, Super Communication, Super AI, Super Protection og Super Reliability. Vi får beskjeden - alt er supert. S800 vil angivelig ha L3 selvkjørende evne, støttet av en takmontert Lidar-enhet. Huawei bekreftet også integreringen av tre intelligenser: intelligent kjøring, intelligent cockpit og intelligent domenekontroll, alle drevet av andregenerasjons Turing-plattformen.
Maextro S800 er et modig skritt fra Huawei. Og på det kinesiske markedet kan det faktisk fungere. Det kinesiske elbilmarkedet har vokst veldig raskt de siste årene, og nå er kjøpere av luksusbiler klare til å bytte bort fra bensin til elektroner. YangWang er et godt bevis på at etterspørselen etter +€ 90 000 elektriske kjøretøy vokser. Og Huaweis Maextro vil ta luksus til et helt nytt nivå.
