Le S800 vient de devenir officiel en tant que première offre de la dernière marque de Huawei, Maextro. Cette berline de luxe, fruit de la collaboration Huawei-JAC, est conçue pour rivaliser avec les meilleurs acteurs du segment des berlines exécutives de classe D+, notamment les modèles Mercedes-Maybach et Rolls-Royce. C'est vrai : Huawei veut se mesurer aux meilleurs constructeurs automobiles de luxe au monde.
Avec des prix de prévente allant de 117 750 € à 176 650 €, la S800 sera l'une des voitures produites en Chine les plus chères à ce jour. Le véhicule mesure 5 480 mm de longueur, 2 000 mm de largeur et 1 536 mm de hauteur, avec un empattement de 3 370 mm. Selon Richard Yu, président de l'unité des voitures intelligentes de Huawei, cela place le S800 dans le top 0,01 % des véhicules en circulation en termes de taille.
Le design extérieur est un mélange unique de luxe classique et d’éléments futuristes. La voiture sera initialement disponible en deux couleurs : un violet-argent saisissant et un tout noir plus traditionnel. L'une des caractéristiques de conception les plus distinctives est la conception de la roue, décrite par les médias chinois comme ressemblant à du « pain plat » ou à des « cercles à tarte ». C'est un grand changement par rapport aux conceptions à rayons multiples typiques de ce segment qui ressemblent beaucoup à un volant de rallye d'OZ Racing ou de Ronal.
Le design arrondi est particulièrement visible au niveau de la calandre qui, bien que verticale, est moins carrée que ce à quoi on pourrait s'attendre d'une berline de luxe. La conception de l’éclairage est une autre caractéristique remarquable. L'avant comporte deux barres lumineuses à LED flanquant les blocs optiques principaux, entourés d'une constellation de sources lumineuses plus petites, créant un effet « Voie lactée ». Nous retrouvons le même élément de design dans le bloc de feux arrière et dans les poignées de porte uniques.
L'intérieur s'annonce tout aussi impressionnant, avec un toit « ciel étoilé » et deux sièges arrière individuels. Les photos d'espionnage suggèrent une conception à trois écrans pour le tableau de bord avant. L'épais montant B contribue probablement à la sécurité et à l'intégrité structurelle du véhicule. Fait intéressant, la voiture affiche le nom de la marque « Maextro » en lettres latines sur ses côtés et à l'arrière, tandis que le logo avant affleure le capot.
Bien que les détails concrets sur les fonctionnalités de la voiture soient encore limités, Huawei promet une suite de « super » capacités, notamment Super Cruise, Super Maneuverability, Super Awareness, Super Privacy, Super Communication, Super AI, Super Protection et Super Reliability. Nous comprenons le message : tout est super. Le S800 serait doté d'une capacité de conduite autonome L3, soutenue par une unité Lidar montée sur le toit. Huawei a également confirmé l'intégration de trois intelligences : la conduite intelligente, le cockpit intelligent et le contrôle de domaine intelligent, tous alimentés par la plateforme Turing de deuxième génération.
Le Maextro S800 est une démarche courageuse de la part de Huawei. Et sur le marché chinois, cela pourrait effectivement fonctionner. Le marché chinois des véhicules électriques a connu une croissance très rapide au cours des dernières années et les acheteurs de véhicules de luxe sont désormais prêts à abandonner l’essence au profit des électrons. YangWang est une excellente preuve que la demande de véhicules électriques de plus de 90 000 € est en croissance. Et le Maextro de Huawei portera le luxe à un tout autre niveau.
