S800, Huawei'nin en yeni markası Maextro'nun ilk teklifi olarak resmileşti. Huawei-JAC iş birliğinin bir ürünü olan bu lüks sedan, Mercedes-Maybach ve Rolls-Royce modelleri de dahil olmak üzere D+ sınıfı yönetici sedan segmentindeki en iyi oyuncularla rekabet etmek üzere tasarlandı. Bu doğru; Huawei dünyanın en iyi lüks otomobil üreticilerine meydan okumak istiyor.
Ön satış fiyatları 117.750€ ila 176.650€ arasında değişen S800, bugüne kadar Çin üretimi en pahalı otomobillerden biri olacak. Araç, 5480 mm uzunluk, 2000 mm genişlik ve 1536 mm yükseklik ölçülerinde olup dingil mesafesi 3370 mm'dir. Huawei'nin akıllı araç birimi başkanı Richard Yu'ya göre bu, S800'ü boyut bakımından yoldaki araçların ilk %0,01'i arasına yerleştiriyor.
Dış tasarım, klasik lüks ve fütüristik unsurların benzersiz bir karışımıdır. Araba başlangıçta iki renk şemasıyla satışa sunulacak: çarpıcı mor-gümüş ve daha geleneksel tamamen siyah. En belirgin tasarım özelliklerinden biri, Çin medyasının "gözleme" veya "pasta halkalarına" benzediği açıklanan tekerlek tasarımıdır. Bu, bu segmentte yaygın olan ve OZ Racing veya Ronal'ın ralli direksiyonuna çok benzeyen tipik çok kollu tasarımlardan büyük bir farklılık.
Yuvarlak tasarım, özellikle dik olmasına rağmen lüks bir sedandan beklenebileceğinden daha az kutulu olan ön ızgarada dikkat çekiyor. Aydınlatma tasarımı da dikkat çeken bir diğer özellik. Ön uçta, ana far gruplarını çevreleyen, daha küçük ışık kaynaklarından oluşan bir grupla çevrelenen ve "Samanyolu" etkisi yaratan iki LED ışık çubuğu bulunur. Aynı tasarım öğesini arka lamba grubunda ve benzersiz kapı kollarında da görüyoruz.
"Yıldızlı gökyüzü" tavanı ve iki ayrı arka koltuğun yer aldığı iç mekan da aynı derecede etkileyici olmayı vaat ediyor. Casus fotoğraflar ön panelde üç ekranlı bir tasarım olduğunu gösteriyor. Kalın B sütunu muhtemelen aracın güvenliğine ve yapısal bütünlüğüne katkıda bulunuyor. İlginç bir şekilde, arabanın yanlarında ve arkasında Latin harfleriyle "Maextro" markası yer alırken, ön logo kaputla aynı hizadadır.
Otomobilin özelliklerine ilişkin somut ayrıntılar hâlâ sınırlı olsa da Huawei, Süper Seyir, Süper Manevra Kabiliyeti, Süper Farkındalık, Süper Gizlilik, Süper İletişim, Süper Yapay Zeka, Süper Koruma ve Süper Güvenilirlik dahil olmak üzere bir dizi "süper" yetenek vaat ediyor. Mesajı alıyoruz; her şey süper. S800'ün, tavana monte Lidar ünitesi tarafından desteklenen L3 otonom sürüş özelliğine sahip olacağı bildiriliyor. Huawei ayrıca üç zekanın entegrasyonunu doğruladı: tamamı ikinci nesil Turing platformu tarafından desteklenen akıllı sürüş, akıllı kokpit ve akıllı alan kontrolü.
Maextro S800, Huawei'den cesur bir adım. Ve Çin pazarında gerçekten işe yarayabilir. Çin EV pazarı son birkaç yılda gerçekten hızlı bir şekilde büyüdü ve artık lüks araç alıcıları benzinden elektronlara geçmeye hazır. YangWang, +90.000€'luk elektrikli araçlara olan talebin arttığının harika bir kanıtı. Ve Huawei'nin Maextro'su lüksü tamamen yeni bir seviyeye taşıyacak.
