Das S800 wurde gerade offiziell als erstes Angebot von Huaweis neuester Marke Maextro vorgestellt. Diese Luxuslimousine, ein Produkt der Huawei-JAC-Zusammenarbeit, soll mit den Top-Playern im Segment der D+-Klasse-Executive-Limousinen konkurrieren, darunter Modelle wie Mercedes-Maybach und Rolls-Royce. Das ist richtig – Huawei möchte sich mit den besten Luxusautoherstellern der Welt messen.
Mit Vorverkaufspreisen zwischen 117.750 und 176.650 Euro wird der S800 eines der bisher teuersten in China produzierten Autos sein. Das Fahrzeug ist 5480 mm lang, 2000 mm breit und 1536 mm hoch und hat einen Radstand von 3370 mm. Laut Richard Yu, Vorsitzender der Smart-Car-Sparte von Huawei, gehört der S800 damit gemessen an der Größe zu den oberen 0,01 % der Fahrzeuge auf der Straße.
Das Außendesign ist eine einzigartige Mischung aus klassischem Luxus und futuristischen Elementen. Das Auto wird zunächst in zwei Farbschemata erhältlich sein: einem auffälligen Lila-Silber und einem traditionelleren Ganzschwarz. Eines der markantesten Designmerkmale ist das Raddesign, das von chinesischen Medien als „Fladenbrot“ oder „Kuchenringe“ beschrieben wird. Es ist eine große Abkehr von den typischen Mehrspeichen-Designs, die in diesem Segment üblich sind und stark an Rallye-Felgen von OZ Racing oder Ronal erinnern.
Das abgerundete Design fällt besonders am Frontgrill auf, der zwar aufrecht, aber weniger kastenförmig ist, als man es von einer Luxuslimousine erwarten würde. Ein weiteres herausragendes Merkmal ist das Lichtdesign. Die Frontpartie verfügt über zwei LED-Lichtleisten, die die Hauptscheinwerfergruppen flankieren und von einer Konstellation kleinerer Lichtquellen umgeben sind, die einen „Milchstraßen“-Effekt erzeugen. Das gleiche Designelement sehen wir im Rücklichtcluster und den einzigartigen Türgriffen.
Der Innenraum verspricht ebenso beeindruckend zu sein und verfügt über ein „Sternenhimmel“-Dach und zwei einzelne Rücksitze. Erlkönigaufnahmen deuten auf ein Design mit drei Bildschirmen für das vordere Armaturenbrett hin. Die dicke B-Säule trägt wahrscheinlich zur Sicherheit und strukturellen Integrität des Fahrzeugs bei. Interessanterweise trägt das Auto an den Seiten und am Heck den Markennamen „Maextro“ in lateinischen Buchstaben, während das vordere Logo bündig mit der Motorhaube abschließt.
Obwohl konkrete Details zu den Funktionen des Autos noch begrenzt sind, verspricht Huawei eine Reihe von „Super“-Fähigkeiten, darunter Super Cruise, Super Manöverability, Super Awareness, Super Privacy, Super Communication, Super AI, Super Protection und Super Reliability. Wir verstehen: Alles ist super. Berichten zufolge wird der S800 über die L3-Selbstfahrfähigkeit verfügen, unterstützt durch eine auf dem Dach montierte Lidar-Einheit. Huawei bestätigte außerdem die Integration von drei Intelligenzen: intelligentes Fahren, intelligentes Cockpit und intelligente Domänensteuerung, die alle auf der Turing-Plattform der zweiten Generation basieren.
Der Maextro S800 ist ein mutiger Schritt von Huawei. Und auf dem chinesischen Markt könnte es tatsächlich funktionieren. Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist in den letzten Jahren sehr schnell gewachsen, und jetzt sind Käufer von Luxusfahrzeugen bereit, von Benzinern auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. YangWang ist ein guter Beweis dafür, dass die Nachfrage nach über 90.000 Euro teuren Elektrofahrzeugen wächst. Und Huaweis Maextro wird Luxus auf ein ganz neues Niveau heben.
