De S800 is zojuist officieel geworden als het eerste aanbod van Huawei's nieuwste merk, Maextro. Deze luxe sedan, een product van de samenwerking tussen Huawei en JAC, is ontworpen om te concurreren met de topspelers in het segment van de executive sedans in de D+-klasse, waaronder modellen als Mercedes-Maybach en Rolls-Royce. Dat klopt: Huawei wil het opnemen tegen de beste luxe autofabrikanten ter wereld.
Met voorverkoopprijzen variërend van € 117.750 tot € 176.650 zal de S800 een van de duurste in China geproduceerde auto's tot nu toe zijn. Het voertuig heeft een lengte van 5480 mm, een breedte van 2000 mm en een hoogte van 1536 mm, met een wielbasis van 3370 mm. Volgens Richard Yu, voorzitter van Huawei's slimme auto-eenheid, plaatst dit de S800 qua formaat in de top 0,01% van de voertuigen op de weg.
Het exterieurdesign is een unieke mix van klassieke luxe en futuristische elementen. De auto zal in eerste instantie verkrijgbaar zijn in twee kleurenschema’s: opvallend paars-zilver en een meer traditioneel geheel zwart. Een van de meest onderscheidende ontwerpkenmerken is het wielontwerp, dat door Chinese media wordt beschreven als iets dat lijkt op ‘flatbread’ of ‘taartringen’. Het wijkt sterk af van de typische meerspaaksontwerpen die gebruikelijk zijn in dit segment en die veel op een rallystuur van OZ Racing of Ronal lijken.
Het ronde ontwerp valt vooral op bij de grille, die weliswaar rechtop staat, maar minder vierkant is dan je zou verwachten van een luxe sedan. Het lichtontwerp is een ander opvallend kenmerk. De voorkant is voorzien van twee LED-lichtbalken die de koplampunits flankeren, omgeven door een constellatie van kleinere lichtbronnen, waardoor een ‘Melkweg’-effect ontstaat. Hetzelfde designelement zien we terug in het achterlichtcluster en de unieke deurgrepen.
Het interieur belooft net zo indrukwekkend te worden, met een ‘sterrenhemel’-dak en twee afzonderlijke zitplaatsen achterin. Spyshots suggereren een ontwerp met drie schermen voor het dashboard aan de voorkant. De dikke B-stijl draagt waarschijnlijk bij aan de veiligheid en structurele integriteit van het voertuig. Interessant is dat de auto de merknaam "Maextro" in Latijnse letters op de zijkanten en achterkant toont, terwijl het logo aan de voorkant gelijk ligt met de motorkap.
Hoewel concrete details over de kenmerken van de auto nog beperkt zijn, belooft Huawei een reeks ‘super’-mogelijkheden, waaronder Super Cruise, Super Manoeuvreerbaarheid, Super Bewustzijn, Super Privacy, Super Communicatie, Super AI, Super Bescherming en Super Betrouwbaarheid. We krijgen de boodschap: alles is super. De S800 zal naar verluidt beschikken over L3-zelfrijdende capaciteiten, ondersteund door een op het dak gemonteerde Lidar-eenheid. Huawei bevestigde ook de integratie van drie intelligenties: intelligent rijden, intelligente cockpit en intelligente domeincontrole, allemaal mogelijk gemaakt door het Turing-platform van de tweede generatie.
De Maextro S800 is een moedige stap van Huawei. En op de Chinese markt zou het zelfs kunnen werken. De Chinese EV-markt is de afgelopen jaren erg snel gegroeid en nu zijn kopers van luxe auto’s klaar om over te schakelen van benzine naar elektronen. YangWang is een geweldig bewijs dat de vraag naar elektrische voertuigen van meer dan € 90.000 groeit. En Huawei's Maextro zal luxe naar een geheel nieuw niveau tillen.
