تعد سيارة Maextro S800 من هواوي سيارة سيدان كهربائية عملاقة أثارت إعجاب عالم السيارات الصيني بأكمله حتى قبل إطلاقها رسميًا. تم تطوير S800 كمشروع مشترك بين شركة التكنولوجيا العملاقة Huawei وشركة صناعة السيارات JAC، وهو العرض الأول من العلامة التجارية Maextro المتميزة، ومن الواضح أنه يهدف إلى تعطيل النظام القائم.
بطول مذهل يبلغ 5,480 ملم، تتفوق سيارة S800 على معظم منافسيها، وتحصد لقب أكبر سيارة سيدان كهربائية في الصين. وهي أطول من سيارة مرسيدس بنز مايباخ الفئة S. أما سيارة BMW i7 فهي أقصر بنحو 10 سم، أما سيارة مرسيدس EQS فهي أقل في الفئة بأكملها.
سيأتي S800 بإصداري البطارية وEREV. تحتوي السيارة الكهربائية بالبطارية على ثلاثة محركات كهربائية، بقوة إجمالية تبلغ 852 حصانًا. توفر نسخة EREV، المجهزة بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر كموسع للنطاق وثلاثة محركات كهربائية، قوة مذهلة تبلغ 1006 حصان.
يستخدم إصدار EREV محرك بنزين كمولد فقط، مما يعمل على تشغيل المحركات الكهربائية ويلغي الحاجة إلى توقفات الشحن المتكررة. يوفر هذا الإعداد نطاقًا كهربائيًا بالكامل يصل إلى 371 كيلومترًا استنادًا إلى معيار CLTC، إلى جانب مرونة البنزين للرحلات الطويلة.
وتقوم هواوي أيضًا باستعراض قوتها التكنولوجية من خلال القدرات الذاتية التي يتمتع بها هاتف S800. ويظهر مقطع فيديو حديث أصدرته الشركة قدرة السيارة على تحديد موقع شاحن السيارة الكهربائية، وركن نفسها، وبدء عملية الشحن باستخدام ذراع آلية، كل ذلك دون تدخل بشري. والحقيقة هي أن شركة تسلاديد أظهرت تقنية مماثلة منذ سنوات عديدة، ولكن نظرًا لكونها تقود "مستقلة بالكامل"، فإن الفكرة لم تتحقق أبدًا.
لا يزال تاريخ الإطلاق الرسمي طي الكتمان في الوقت الحالي، لكن CarNewsChina تتوقع إصدارًا في الربع الثاني. ومن المتوقع أن ينخفض السعر بين 1 و1.5 مليون يوان صيني (116.100 إلى 175.000 يورو)، مما يجعلها في منافسة مباشرة مع السيارات الكهربائية الفاخرة مثل Nio ET9.
