Der Maextro S800 von Huawei ist ein Gigant einer elektrischen Limousine, der bereits vor seiner offiziellen Markteinführung die gesamte chinesische Automobilwelt begeistert. Der als Joint Venture zwischen dem Technologieriesen Huawei und dem Autohersteller JAC entwickelte S800 ist das erste Angebot der Premiummarke Maextro und zielt eindeutig darauf ab, die etablierte Ordnung zu durchbrechen.
Mit einer beeindruckenden Länge von 5.480 mm stellt der S800 die meisten seiner Konkurrenten in den Schatten und beansprucht den Titel der größten Elektro-Limousine in China. Es ist länger als die Mercedes-Benz Maybach S-Klasse. Der BMW i7 ist knapp 10 cm kürzer, der Mercedes EQS eine ganze Klasse niedriger.
Der S800 wird sowohl als Batterie- als auch als EREV-Version erhältlich sein. Das BEV verfügt über drei Elektromotoren und liefert eine Gesamtleistung von 852 PS. Die EREV-Version, ausgestattet mit einem 1,5-Liter-Turbomotor als Range Extender und drei Elektromotoren, leistet erstaunliche 1.006 PS.
Die EREV-Version nutzt einen Benzinmotor ausschließlich als Generator, der die Elektromotoren antreibt und häufige Ladestopps überflüssig macht. Dieses Setup bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 371 km basierend auf dem CLTC-Standard sowie die Flexibilität von Benzin für längere Fahrten.
Mit den autonomen Fähigkeiten des S800 stellt Huawei auch seine technologischen Stärken unter Beweis. Ein kürzlich vom Unternehmen veröffentlichtes Video zeigt die Fähigkeit des Autos, ein Ladegerät für Elektrofahrzeuge zu finden, sich selbst zu parken und den Ladevorgang mithilfe eines Roboterarms einzuleiten, und das alles ohne menschliches Eingreifen. Um ehrlich zu sein, hat Tesla schon vor vielen Jahren eine ähnliche Technologie vorgestellt, aber aufgrund des „völlig autonomen“ Fahrens wurde die Idee nie verwirklicht.
Der offizielle Starttermin bleibt vorerst geheim, CarNewsChina rechnet jedoch mit einer Veröffentlichung im zweiten Quartal. Der Preis wird voraussichtlich zwischen 1 und 1,5 Millionen RMB (116.100 bis 175.000 Euro) liegen und damit in direkter Konkurrenz zu Luxus-Elektrofahrzeugen wie dem Nio ET9 stehen.
