El Maextro S800 de Huawei es un sedán eléctrico gigante que tiene entusiasmado a todo el mundo automotriz chino incluso antes de su lanzamiento oficial. Desarrollado como una empresa conjunta entre el gigante tecnológico Huawei y el fabricante de automóviles JAC, el S800 es la primera oferta de la marca premium Maextro y su claro objetivo es alterar el orden establecido.

Con una asombrosa longitud de 5.480 mm, el S800 eclipsa a la mayoría de sus competidores, reclamando el título del sedán eléctrico más grande de China. Es más largo que el Mercedes-Benz Maybach Clase S. El BMW i7 es casi 10 cm más corto y el Mercedes EQS es toda una clase inferior.
El S800 vendrá en versiones de batería y EREV. El BEV tiene tres motores eléctricos y ofrece una potencia combinada de 852 caballos de fuerza. La versión EREV, equipada con un motor turboalimentado de 1,5 litros como extensor de autonomía y tres motores eléctricos, ofrece la asombrosa potencia de 1.006 caballos.

La versión EREV utiliza un motor de gasolina únicamente como generador, alimentando los motores eléctricos y eliminando la necesidad de paradas frecuentes para cargar. Esta configuración proporciona una autonomía totalmente eléctrica de hasta 371 km según el estándar CLTC, junto con la flexibilidad de la gasolina para viajes más largos.
Huawei también está mostrando su fuerza tecnológica con las capacidades autónomas del S800. Un video reciente publicado por la compañía muestra la capacidad del automóvil para ubicar un cargador de vehículos eléctricos, estacionarse e iniciar el proceso de carga utilizando un brazo robótico, todo sin intervención humana. A decir verdad, Tesla mostró una tecnología similar hace muchos años, pero como se trataba de una conducción "totalmente autónoma", la idea nunca se materializó.
La fecha oficial de lanzamiento permanece en secreto por ahora, pero CarNewsChina anticipa un lanzamiento en el segundo trimestre. Se espera que el precio caiga entre 1 y 1,5 millones de RMB (entre 116.100 y 175.000 euros), lo que lo colocará directamente en competencia con vehículos eléctricos de lujo como el Nio ET9.