Huawei'sMaextro S800 एक ऐसी इलेक्ट्रिक सेडान है जिसके आधिकारिक लॉन्च से पहले ही पूरा चीनी ऑटोमोटिव जगत उत्साहित है। टेक दिग्गज हुआवेई और ऑटोमेकर जेएसी के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में विकसित, S800 प्रीमियम Maextro ब्रांड की पहली पेशकश है, और इसका स्पष्ट रूप से स्थापित ऑर्डर को बाधित करने का लक्ष्य है।
5,480 मिमी की आश्चर्यजनक लंबाई के साथ, S800 अपने अधिकांश प्रतिस्पर्धियों को बौना बना देता है और चीन में सबसे बड़ी ईवी सेडान का खिताब अपने नाम करता है। यह मर्सिडीज-बेंज मेबैक एस-क्लास से लंबी है। बीएमडब्ल्यू i7 लगभग 10 सेमी छोटा है, और मर्सिडीज EQSi पूरी तरह से छोटा है।
S800 बैटरी और EREV दोनों संस्करणों में आएगा। बीईवी में तीन इलेक्ट्रिक मोटर हैं, जो 852 हॉर्स पावर का संयुक्त आउटपुट देते हैं। ईआरईवी संस्करण, रेंज एक्सटेंडर के रूप में 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स से सुसज्जित, आश्चर्यजनक 1,006 हॉर्स पावर प्रदान करता है।
ईआरईवी संस्करण पूरी तरह से जनरेटर के रूप में गैसोलीन इंजन का उपयोग करता है, इलेक्ट्रिक मोटरों को शक्ति प्रदान करता है और बार-बार चार्जिंग स्टॉप की आवश्यकता को समाप्त करता है। यह सेटअप लंबी यात्राओं के लिए गैसोलीन के लचीलेपन के साथ-साथ सीएलटीसी मानक के आधार पर 371 किमी तक की पूर्ण-इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करता है।
Huawei S800 की स्वायत्त क्षमताओं के साथ अपनी तकनीकी ताकत भी बढ़ा रहा है। कंपनी द्वारा हाल ही में जारी एक वीडियो में ईवी चार्जर का पता लगाने, खुद को पार्क करने और रोबोटिक आर्म का उपयोग करके चार्जिंग प्रक्रिया शुरू करने की कार की क्षमता को दिखाया गया है, वह भी बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के। सच कहा जाए तो, टेस्लाडीड ने कई साल पहले इसी तरह की तकनीक दिखाई थी, लेकिन इसकी "पूरी तरह से स्वायत्त" ड्राइविंग के कारण, यह विचार कभी पूरा नहीं हुआ।
आधिकारिक लॉन्च की तारीख अभी गुप्त है, लेकिन CarNewsChina को दूसरी तिमाही में रिलीज़ होने की उम्मीद है। कीमत RMB 1 और 1.5 मिलियन (€116,100 से €175,000) के बीच गिरने की उम्मीद है, जिससे यह Nio ET9 जैसी लक्जरी ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा में आ जाएगी।
