O Maextro S800 da Huawei é um sedã elétrico gigante que empolgou todo o mundo automotivo chinês antes mesmo de seu lançamento oficial. Desenvolvido como uma joint venture entre a gigante da tecnologia Huawei e a montadora JAC, o S800 é a primeira oferta da marca premium Maextro e tem claramente como objetivo romper a ordem estabelecida.
Com um comprimento impressionante de 5.480 mm/min, o S800 supera a maioria de seus concorrentes, reivindicando o título de maior sedã EV da China. É mais longo que o Mercedes-Benz Maybach Classe S. O BMW i7 é quase 10 cm mais curto e o Mercedes EQS é uma classe inteira mais baixa.
O S800 virá nas versões bateria e EREV. O BEV possui três motores elétricos, entregando uma potência combinada de 852 cavalos. A versão EREV, equipada com um motor turboalimentado de 1,5 litros como extensor de autonomia e três motores elétricos, oferece impressionantes 1.006 cavalos de potência.
A versão EREV utiliza um motor a gasolina apenas como gerador, alimentando os motores elétricos e eliminando a necessidade de paradas frequentes para recarga. Esta configuração proporciona uma autonomia totalmente elétrica de até 371 km com base no padrão CLTC, juntamente com a flexibilidade da gasolina para viagens mais longas.
A Huawei também está a flexibilizar a sua força tecnológica com as capacidades autónomas do S800. Um vídeo recente divulgado pela empresa mostra a capacidade do carro de localizar um carregador EV, estacionar sozinho e iniciar o processo de carregamento usando um braço robótico, tudo sem intervenção humana. Verdade seja dita, a Tesla mostrou tecnologia semelhante há muitos anos, mas como é uma direção “totalmente autônoma”, a ideia nunca se concretizou.
A data oficial de lançamento permanece em segredo por enquanto, mas CarNewsChina antecipa um lançamento no segundo trimestre. Espera-se que o preço caia entre 1 e 1,5 milhões de RMB (116.100 a 175.000 euros), colocando-o em concorrência direta com veículos elétricos de luxo como o Nio ET9.
