Maextro S800 firmy Huawei to monstrualny elektryczny sedan, który ekscytuje cały chiński świat motoryzacji jeszcze przed oficjalną premierą. Opracowany jako wspólne przedsięwzięcie giganta technologicznego Huawei i producenta samochodów JAC, S800 jest pierwszą propozycją marki premium Maextro i wyraźnie ma na celu zakłócenie ustalonego porządku.
Przy oszałamiającej długości 5480 mm S800 przewyższa większość swoich konkurentów, zdobywając tytuł największego sedana elektrycznego w Chinach. Jest dłuższy od Mercedesa-Benz Maybacha Klasy S. BMW i7 jest o prawie 10 cm krótsze, a Mercedes EQS o całą klasę niższy.
S800 będzie dostępny zarówno w wersji akumulatorowej, jak i EREV. BEV ma trzy silniki elektryczne, które zapewniają łączną moc 852 koni mechanicznych. Wersja EREV, wyposażona w 1,5-litrowy turbodoładowany silnik zwiększający zasięg i trzy silniki elektryczne, zapewnia zdumiewającą moc 1006 KM.
Wersja EREV wykorzystuje silnik benzynowy wyłącznie jako generator, zasilający silniki elektryczne i eliminujący potrzebę częstych postojów na ładowanie. Taka konfiguracja zapewnia zasięg w trybie całkowicie elektrycznym do 371 km w standardzie CLTC, a także elastyczność korzystania z benzyny podczas dłuższych podróży.
Huawei ćwiczy także swoje technologiczne siły, korzystając z autonomicznych możliwości S800. Niedawny film opublikowany przez firmę pokazuje zdolność samochodu do zlokalizowania ładowarki do pojazdów elektrycznych, samodzielnego parkowania i inicjowania procesu ładowania za pomocą ramienia robota, a wszystko to bez interwencji człowieka. Prawdę mówiąc, Tesladid pokazał podobną technologię wiele lat temu, ale ze względu na „w pełni autonomiczną” jazdę pomysł nigdy się nie zmaterializował.
Oficjalna data premiery pozostaje na razie tajemnicą, ale CarNewsChina przewiduje premierę w drugim kwartale. Oczekuje się, że cena będzie wynosić od 1 do 1,5 miliona RMB (116 100–175 000 euro), co będzie stanowić bezpośrednią konkurencję dla luksusowych pojazdów elektrycznych, takich jak Nio ET9.
