Fisker Ocean nie będzie długo czuł się samotny, producent samochodów ogłosił plany zwiększenia swojej oferty do 4 modeli. Plany są odważne: po Oceanie ma pojawić się Pear, nowy kompaktowy pojazd elektryczny, który Fisker chce zobaczyć na drogach w 2023 roku. Ocean został dopiero zaprezentowany, a pierwsze dostawy spodziewane są jeszcze w tym roku. Samochód został bardzo dobrze przyjęty przez publiczność, jeśli mamy sądzić po dziesiątkach tysięcy zastrzeżeń, jakie według Fiskera otrzymał.
Fisker ma partnera do produkcji wszystkich przyszłych modeli, Ocean będzie produkowany w Austrii, w fabryce Magna Steyr w Grazu. Ci goście to prawdziwi gracze - opracowali napęd na wszystkie koła 4Matic dla Mercedesa, wyprodukowali wszystkie modele Mercedesa klasy E 4Matic do 2006 roku, a także wszystkie samochody BMW X3s e83 i Aston Martin Rapide.
Jeśli to nie wystarczy, to co powiesz na Mercedesa klasy G? Graz jest jego domem od 1979 roku, produkowane jest tam BMW serii 5, BMW Z4, Toyota Supra, Jaguar I-Pace i E-Pace. Zatem Fisker jest w naprawdę dobrym towarzystwie, od samego początku możemy spodziewać się wysokiej jakości i dużych wolumenów. W przeciwieństwie do innych producentów pojazdów elektrycznych, nie buduje się nowych fabryk, jest to outsourcing w najlepszym wydaniu.
W przypadku Pear producent samochodów nawiązał współpracę z nikim innym jak tylko Foxconn. Jeśli myślisz o telefonach Apple – masz rację. Ale Foxconn to nie tylko producent telefonów, o nie. Foxconn jest właścicielem dawnej fabryki GM Lordstown i tam ma powstać Pear. W Ohio, w dawnym kompleksie Lordstown, w którym znajdują się między innymi Chevy Impala, Bel Air i Pontiac Firebird.
Trzeci model, który Fisker opisuje jako „właściwy brytyjski samochód sportowy”, jest opracowywany w Fisker Magic Works, brytyjskim dziale inżynierii i rozwoju firmy. Jedyne informacje, jakie mamy na ten temat, to tweet Henrika Fiskera:
Czwarty model jest jeszcze bardziej enigmatyczny, w niedawnym wywiadzie dla Autocar tak oto co Fisker miał do powiedzenia na ten temat:
„Mamy wiele opcji, ponieważ w tak wielu segmentach pojazdów elektrycznych wciąż nie ma żadnych wpisów” – powiedział. „Jeśli szukasz samochodu typu Porsche Boxster lub minivana, masz bardzo niewiele opcji”.
Czy będzie to pick-up? Słyszeliśmy plotki, ale Fisker milczy na temat ostatniego samochodu w składzie. Wkrótce się dowiemy, czy plany wyprodukowania 1 miliona samochodów do 2025 roku okażą się realne, już wkrótce zobaczymy publicznie więcej modeli Fiskera.
Pozostaje jednak pytanie – czy Fisker może odnieść sukces? Czy może stać się konkurentem dla Tesli lub uznanych producentów? 10 lat temu ludzie nadal lekceważyli Teslę – niektórzy nadal to robią. Henrik Fisker ma duże doświadczenie, na pewno nie wszystko zakończyło się sukcesem, ale wybrał silnych partnerów, partnerów z zasobami i doświadczeniem.
Dzięki tym partnerstwom Fisker będzie mógł naprawdę szybko zwiększyć skalę działania, przynajmniej po początkowym etapie wprowadzania nowej marki na rynek. Patrząc na niesamowity odbiór Oceanu, mogliśmy zaobserwować ciekawy rozwój na rynku pojazdów elektrycznych. Czy Fisker dołączy do Lucida i Riviana w próbie kradzieży korony Tesli? Czy wszyscy zostaną pokonani przez starszych producentów samochodów? Ciekawe czasy przed nami.
