Fisker Ocean non si sentirà sola per troppo tempo, la casa automobilistica ha annunciato l'intenzione di aumentare la sua gamma a 4 modelli. I piani sono audaci, con la Ocean che sarà seguita da Pear, un nuovo veicolo elettrico compatto che Fisker vuole vedere su strada nel 2023. La Ocean è stata appena svelata, con le prime consegne previste entro la fine dell'anno. L'auto è stata accolta molto bene dal pubblico, a giudicare dalle decine di migliaia di riserve che Fisker afferma di aver ricevuto.
Fisker ha un partner per la produzione di tutti i futuri modelli, l'Ocean sarà prodotto in Austria nello stabilimento Magna Steyr di Graz. Questi ragazzi sono giocatori importanti: hanno sviluppato il sistema di trazione integrale 4Matic per Mercedes, hanno prodotto tutti i modelli 4Matic Mercedes Classe E fino al 2006, nonché tutte le BMW X3 e83 e le auto Aston Martin Rapide.
Se ciò non bastasse, che ne dici della Mercedes Classe G? Graz è la sua casa dal 1979, qui vengono prodotte la BMW Serie 5, la BMW Z4, la Toyota Supra, la Jaguar I-Pace e la E-Pace. Quindi Fisker è davvero un'ottima compagnia, possiamo aspettarci alta qualità e volumi elevati fin dall'inizio. A differenza di altri produttori di veicoli elettrici, non sono in costruzione nuove fabbriche, si tratta di outsourcing nella migliore delle ipotesi.
Per Pear la casa automobilistica ha collaborato nientemeno che con Foxconn. Se stai pensando ai telefoni Apple, hai ragione. Ma Foxconn non è solo un produttore di telefoni, oh no. Foxconn possiede l’ex fabbrica GM Lordstown ed è lì che verrà costruito il Pear. In Ohio, nell'ex Lordstown Complex, sede di Chevy Impala, Bel Air e Pontiac Firebird, per citarne solo alcuni.
Il terzo modello che Fisker descrive come “una vera e propria auto sportiva britannica” ed è in fase di sviluppo presso Fisker Magic Works, il braccio di ingegneria e sviluppo dell’azienda con sede nel Regno Unito. L’unica informazione che abbiamo a riguardo è il tweet di Henrik Fisker:
Il quarto modello è ancora più enigmatico, in una recente intervista ad Autocar questo è ciò che Fisker ha detto a riguardo:
"Abbiamo molte opzioni, perché ci sono così tanti segmenti di veicoli elettrici che ancora non hanno voci", ha affermato. "Se stai cercando un'auto tipo Porsche Boxster o un minivan, hai pochissime opzioni."
Sarà un camioncino? Abbiamo sentito delle voci, ma Fisker è silenzioso riguardo all'ultima vettura dello schieramento. Lo sapremo abbastanza presto, se i piani di produrre 1 milione di auto entro il 2025 sono validi, vedremo presto altri modelli Fisker in pubblico.
La domanda però rimane: Fisker riuscirà ad avere successo? Può diventare un rivale di aziende del calibro di Tesla o di produttori affermati? 10 anni fa la gente continuava a disprezzare Tesla, e alcuni lo fanno ancora. Henrik Fisker ha molta esperienza, sicuramente non tutto è stato un successo, ma ha scelto partner forti, partner con risorse ed esperienza.
Grazie a queste partnership Fisker sarà in grado di espandersi molto rapidamente, almeno oltre le fasi iniziali di immissione di un nuovo marchio sul mercato. Osservando la straordinaria accoglienza dell’Oceano potremmo vedere uno sviluppo interessante nel mercato dei veicoli elettrici. Fisker si unirà a Lucid e Rivian nel tentativo di rubare la corona di Tesla? Saranno tutti battuti dalle case automobilistiche tradizionali? Si prospettano tempi interessanti.
