Fisker Ocean은 오랫동안 외로움을 느끼지 않을 것이라고 자동차 제조업체는 라인업을 4개 모델로 늘릴 계획을 발표했습니다. Fisker가 2023년에 도로에서 보고 싶어하는 새로운 소형 EV인 Pear가 Ocean의 뒤를 잇는 등 계획은 대담합니다. Ocean은 이제 막 공개되었으며 올해 말에 첫 배송이 예상됩니다. 우리가 Fisker가 받았다고 주장하는 수만 건의 예약으로 판단한다면 차는 대중에게 매우 호평을 받았습니다.
Fisker는 모든 미래 모델을 제조하기 위한 파트너를 보유하고 있으며 Ocean은 오스트리아 Graz의 Magna Steyr 공장에서 제조될 예정입니다. 이 사람들은 헤비 플레이어입니다. 그들은 Mercedes를 위한 4Matic 4륜 구동 시스템을 개발했으며, 2006년까지 모든 4Matic Mercedes E-class 모델과 모든 BMW X3s e83 및 Aston Martin Rapide 자동차를 제조했습니다.
그것이 충분하지 않다면 Mercedes G 클래스는 어떻습니까? 그라츠는 1979년부터 본거지였으며 BMW Z4, Toyota Supra, Jaguar I-Pace 및 E-Pace뿐만 아니라 BMW 5 시리즈도 이곳에서 생산되었습니다. 따라서 Fisker는 정말 좋은 회사에 속해 있으므로 처음부터 높은 품질과 대량 생산을 기대할 수 있습니다. 다른 EV 제조업체와 달리 새로운 공장을 짓지 않고 아웃소싱이 최선입니다.
Pear의 경우 자동차 제조업체는 다름 아닌 Foxconn과 제휴 관계를 맺었습니다. Apple 휴대폰을 생각하고 계시다면, 맞습니다. 하지만 Foxconn은 단순한 휴대폰 제조업체가 아닙니다. Foxconn은 이전 GM Lordstown 공장을 소유하고 있으며 그곳에서 Pear가 건설될 예정입니다. 오하이오 주에는 Chevy Impala, Bel Air 및 Pontiac Firebird의 본거지였던 이전 Lordstown Complex가 있습니다.
세 번째 모델인 Fisker는 "적절한 영국 스포츠카"라고 설명하고 있으며 영국에 본사를 둔 회사의 엔지니어링 및 개발 부문인 Fisker Magic Works에서 개발되고 있습니다. 이에 대해 우리가 가지고 있는 유일한 정보는 Henrik Fisker의 트윗입니다:
네 번째 모델은 훨씬 더 수수께끼입니다. 최근 Autocar와의 인터뷰에서 Fisker는 이에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“아직 항목이 없는 EV 세그먼트가 너무 많기 때문에 우리에게는 많은 옵션이 있습니다.”라고 그는 말했습니다. "포르쉐 박스터형 자동차나 미니밴을 찾고 있다면 선택의 여지가 거의 없습니다."
픽업트럭이 될까요? 우리는 소문을 들었지만 Fisker는 라인업의 최종 차량에 대해 조용합니다. 우리는 곧 알게 될 것입니다. 2025년까지 100만 대의 자동차를 만들겠다는 계획이 실행된다면 우리는 곧 더 많은 Fisker 모델이 대중에게 공개되는 것을 보게 될 것입니다.
하지만 문제는 여전히 남아 있습니다. Fisker가 성공할 수 있을까요? Tesla나 기존 제조업체와 경쟁할 수 있을까요? 10년 전에도 사람들은 여전히 Tesla를 폄하했습니다. 사실 일부 사람들은 여전히 그렇게 생각합니다. Henrik Fisker는 많은 경험을 갖고 있습니다. 모든 것이 성공하지는 못했지만 그는 강력한 파트너, 자원과 경험을 갖춘 파트너를 선택했습니다.
이러한 파트너십 덕분에 Fisker는 적어도 새로운 브랜드를 시장에 출시하는 초기 단계를 넘어서 매우 빠르게 확장할 수 있습니다. Ocean의 놀라운 반응을 살펴보면서 우리는 EV 시장에서 흥미로운 발전을 볼 수 있었습니다. Fisker는 Tesla의 왕관을 훔치려고 Lucid 및 Rivian과 합류하게 될까요? 그들은 모두 레거시 자동차 제조사들에게 패배할 것인가? 앞으로 흥미로운 시간이 될 것입니다.
