Fisker Ocean no se sentirá solo por mucho tiempo, el fabricante de automóviles anunció planes para aumentar su gama a 4 modelos. Los planes son audaces: al Ocean le seguirá el Pear, un nuevo vehículo eléctrico compacto que Fisker quiere ver en las carreteras en 2023. El Ocean recién se ha presentado y se esperan las primeras entregas a finales de este año. El coche ha sido muy bien recibido por el público, a juzgar por las decenas de miles de reservas que Fisker afirma haber recibido.
Fisker tiene un socio para fabricar todos los modelos futuros: el Ocean se fabricará en Austria, en la fábrica de Magna Steyr en Graz. Estos muchachos son jugadores importantes: desarrollaron el sistema de tracción total 4Matic para Mercedes, fabricaron todos los modelos 4Matic Mercedes Clase E hasta 2006, así como todos los BMW X3 e83 y Aston Martin Rapide.
Si eso no es suficiente, ¿qué tal el Mercedes clase G? Graz es su hogar desde 1979, allí se fabrican el BMW Serie 5, así como el BMW Z4, el Toyota Supra, el Jaguar I-Pace y el E-Pace. Así que Fisker está en una empresa realmente buena, podemos esperar alta calidad y grandes volúmenes desde el principio. A diferencia de otros fabricantes de vehículos eléctricos, no se están construyendo nuevas fábricas; esto es lo mejor de la subcontratación.
Para Pear, el fabricante de automóviles se asoció nada menos que con Foxconn. Si estás pensando en los teléfonos Apple, tienes razón. Pero Foxconn no es sólo un fabricante de teléfonos, oh no. Foxconn es propietaria de la antigua fábrica de GM en Lordstown y allí es donde se construirá el Pear. En Ohio, en el antiguo complejo Lordstown, hogar de Chevy Impala, Bel Air y Pontiac Firebird, por nombrar solo algunos.
El tercer modelo que Fisker describe como “un verdadero auto deportivo británico” y se está desarrollando en Fisker Magic Works, la división de ingeniería y desarrollo de la compañía con sede en el Reino Unido. La única información que tenemos al respecto es el tweet de Henrik Fisker:
El cuarto modelo es aún más enigmático, en una reciente entrevista con Autocar esto es lo que Fisker dijo al respecto:
"Tenemos muchas opciones, porque hay muchos segmentos de vehículos eléctricos que todavía no tienen entradas", dijo. "Si buscas un coche tipo Porsche Boxster o un monovolumen, tienes muy pocas opciones".
¿Será una camioneta? Hemos escuchado rumores, pero Fisker no dice nada sobre el último auto de la alineación. Lo sabremos muy pronto, si los planes de fabricar 1 millón de automóviles para 2025 son válidos, veremos más modelos de Fisker en público muy pronto.
Sin embargo, la pregunta sigue siendo: ¿podrá Fisker tener éxito? ¿Puede convertirse en rival de empresas como Tesla o de los fabricantes establecidos? De hecho, hace 10 años la gente todavía despreciaba a Tesla; algunas personas todavía lo hacen. Henrik Fisker tiene mucha experiencia, seguro que no todo fue éxito, pero eligió socios fuertes, socios con recursos y experiencia.
Gracias a esas asociaciones, Fisker podrá crecer muy rápidamente, al menos más allá de las etapas iniciales de llevar una nueva marca al mercado. Al observar la increíble recepción del océano, pudimos ver un desarrollo interesante en el mercado de vehículos eléctricos. ¿Fisker se unirá a Lucid y Rivian para intentar robar la corona de Tesla? ¿Serán todos derrotados por los fabricantes de automóviles tradicionales? Se avecinan tiempos interesantes.
