Tesla ogłosiła, że uruchomiła już usługę Robotaxi wczesnego dostępu w rejonie Zatoki San Francisco i Austin w Teksasie. Robotaxis to na razie zwykły Model Y i są wyposażone w kierowcę zabezpieczającego. Samochody działają na niepublikowanej jeszcze wersji oprogramowania FSD.
Wkrótce po opublikowaniu postu NHTSA wysłała Tesli kilka pytań, aby dowiedzieć się, w jaki sposób firma planuje wdrożyć nową technologię i Robotaxis. Na przykład sposób, w jaki system Full-Self Driving radzi sobie z trudnymi warunkami pogodowymi, takimi jak „oślepiające słońce, mgła, kurz unoszący się w powietrzu, deszcz i śnieg”. W końcu widzieliśmy, jak niektórzy zaniepokojeni inżynierowie rozmawiali o problemach, które mogą wyniknąć w przypadku używania wyłącznie kamer z systemem ADAS i bez LiDAR.
NHTSA pyta również o konkretny sprzęt i oprogramowanie, którego Tesla będzie używać w swojej Robotaxis, w jaki sposób firma monitoruje wyłączenia systemu autonomicznego prowadzenia i jak często to się zdarza. Dodatkowo, w jaki sposób będą obsługiwane sytuacje awaryjne.
Program wczesnego dostępu jest na razie dostępny tylko dla pracowników Tesli, a firma twierdzi, że zrealizowała do tej pory ponad 1500 podróży i 24 140 km.
Wydaje się mało prawdopodobne, aby Robotaxis stał się szeroko dostępny dla ogółu społeczeństwa w najbliższej przyszłości, biorąc pod uwagę, że FSD pozostaje klasyfikowany jako system ADAS poziomu 2. Osiągnięcie pełnej autonomii wymaga spełnienia standardów poziomu 3, co jest kamieniem milowym, który wydaje się postępuje raczej powoli.
