Obecnie dwie najpopularniejsze składy chemiczne akumulatorów to akumulatory LFP i akumulatory trójskładnikowe. Te LFP wykorzystują lit, żelazo i fosforany i mają dłuższą żywotność, są bezpieczniejsze w użyciu, ładują się szybciej i są tańsze w produkcji. W bateriach trójskładnikowych jako materiały anodowe wykorzystuje się nikiel, kobalt i mangan. Są mniejsze, mają większą gęstość energii i znacznie lepszą wydajność cykliczną, ale ich stabilność termiczna jest słaba, a ze względu na zastosowanie materiałów ziem rzadkich są dość drogie. Wyjaśniamy tutaj różne typy baterii.
Huawei i jego oddział motoryzacyjny, Seres, łączą siły z CATL, aby dalej rozwijać swój nowy skład chemiczny akumulatorów M3P. Akumulator charakteryzuje się gęstością energii o 15 procent wyższą niż w przypadku akumulatorów LFP, ale koszt jest prawie taki sam. Materiał zastosowany na katodę to mieszanka trójskładnikowego litu i litowo-żelazomanganowego.
Baterie litowo-ferromanganowo-fosforanowe (LFMP) mają dużą rezystancję wewnętrzną i dość krótki cykl życia, a zmieszanie nowego trójskładnikowego litu z katodą pomaga rozwiązać te problemy. Nio to kolejna firma, która opracowuje własny akumulator LFMP, BYD i Sunwoda również wyraziły zainteresowanie tą chemią.
Wydaje się jednak, że CATL znacznie wyprzedza konkurencję, firma wyprodukowała już masowo akumulatory M3P i wprowadzi je na rynek w przyszłym roku. Akumulatory zostaną podzielone na trzy kategorie w zależności od ich teoretycznego zasięgu jazdy – 1000 km, 700 km i 300–500 km. Bateria M3P o zasięgu 700 km zostanie zbudowana w oparciu o nową konstrukcję Qilin.
Nowa umowa łącząca Huawei Seres z CATL gwarantuje, że do każdego modelu AITO zostaną dostarczone akumulatory Qilin i M3P. Partnerstwo buduje także trzeci zakład produkcyjny w Chongqing, zlokalizowany na terenie samochodowego parku przemysłowego o powierzchni 180 hektarów.
Sierpień okazał się mocnym miesiącem dla Seres, przewożąc 14 600 pojazdów elektrycznych, z czego AITO stanowiło 10 045 sztuk. Był to miesiąc inauguracyjny, w którym AITO przekroczyło próg 10 000 samochodów.
