Por el momento, las dos químicas de baterías más populares son las LFP y las baterías ternarias. Los LFP utilizan litio, hierro y fosfato y tienen una vida más larga, son más seguros de usar, se cargan más rápido y son más baratos de fabricar. Las baterías ternarias utilizan níquel, cobalto y manganeso como materiales anódicos. Son más pequeños, tienen mayor densidad de energía y un rendimiento cíclico mucho mejor, pero su estabilidad térmica es pobre y, debido al uso de materiales de tierras raras, son bastante caros. Aquí explicamos los diferentes tipos de baterías.
Huawei y su división automotriz, Seres, están uniendo fuerzas con CATL para desarrollar aún más su nueva química de baterías M3P. La batería tiene una densidad de energía un 15 por ciento mayor que la que pueden alcanzar las baterías LFP, pero el costo es casi el mismo. El material utilizado para un cátodo es una mezcla de materiales ternarios de litio y ferromanganeso de litio.
Las baterías de litio y ferromanganeso fosfato (LFMP) tienen una gran resistencia interna y un ciclo de vida bastante corto; mezclar el nuevo litio ternario en el cátodo ayuda a resolver esos problemas. Nio es otra empresa que está desarrollando su propia batería LFMP, BYD y Sunwoda también expresaron interés en esta química.
Sin embargo, CATL parece estar muy por delante de la competencia: la compañía ya produjo en masa las baterías M3P y las introducirá en el mercado el próximo año. Las baterías se dividirán en tres categorías según su autonomía teórica: 1.000 km, 700 km y 300 a 500 km. La batería M3P con un alcance de 700 km se construirá utilizando la nueva estructura Qilin.
Un nuevo acuerdo que vincula Seres de Huawei con CATL garantiza que se suministrarán baterías Qilin y M3P para cada modelo AITO. La asociación también está construyendo una tercera planta de fabricación en Chongqing, situada dentro de un parque industrial automotriz de 180 hectáreas.
Agosto resultó ser un mes fuerte para Seres, moviendo 14.600 vehículos eléctricos, de los cuales AITO representó 10.045 unidades. Este marcó el mes inaugural en el que AITO superó el umbral de los 10.000 vehículos.
