Biały Dom Stanów Zjednoczonych ujawnił dziś, że Departament Energii przeznaczy 2,8 miliarda dolarów w ramach dwupartyjnej ustawy o infrastrukturze na zwiększenie krajowej produkcji akumulatorów i materiałów do akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Prezydent Biden ogłosił, że 2,8 miliarda dolarów zostanie przyznane 20 firmom produkcyjnym i przetwórczym na projekty w 12 stanach. Jednocześnie przedstawił także amerykańską inicjatywę na rzecz materiałów akumulatorowych, opisaną jako „nowy wysiłek mający na celu zmobilizowanie całego rządu do zapewnienia niezawodnych i zrównoważonych dostaw kluczowych minerałów wykorzystywanych w energetyce, elektryczności i pojazdach elektrycznych”.
Finansowanie wybranych projektów wesprze opracowanie wystarczającej ilości litu do akumulatorów, aby zapewnić 2 miliony pojazdów elektrycznych rocznie, grafitu do 1,2 miliona pojazdów elektrycznych rocznie i niklu do 400 000 pojazdów elektrycznych rocznie.
Powstanie pierwszy na dużą skalę komercyjny zakład produkcji soli litowo-elektrolitowej w USA, zakład spoiwa elektrod zdolny zaspokoić 45% przewidywanego krajowego zapotrzebowania na spoiwa do akumulatorów EV w 2030 r. oraz pierwszy na skalę komercyjną krajowy zakład produkcji tlenku krzemu, który będzie dostarczał materiały anodowe dla 600 000 pojazdów elektrycznych rocznie. Wreszcie dzięki temu programowi światło dzienne ujrzy także pierwsza w USA fabryka produkująca katodę litowo-żelazowo-fosforanową.
Rząd wyznaczył cel, zgodnie z którym do 2030 r. pojazdy elektryczne będą stanowić 50% całej sprzedaży nowych samochodów w Stanach Zjednoczonych. Od czasu objęcia urzędu przez prezydenta Bidena sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła trzykrotnie i przewidywany jest dalszy rozwój. Przewiduje się, że ten wzrost zainteresowania rynku samochodami elektrycznymi zwiększy zapotrzebowanie na „krytyczne minerały, takie jak lit i grafit, stosowane w akumulatorach pojazdów elektrycznych”. W związku z tym Stany Zjednoczone zamierzają stawić czoła temu wyzwaniu, poszerzając swój zasięg gospodarczy i tworząc liczne nowe możliwości zatrudnienia w łańcuchu dostaw akumulatorów.
