Vandaag heeft het Amerikaanse Witte Huis onthuld dat het ministerie van Energie 2,8 miljard dollar uit de tweeledige infrastructuurwet zal toekennen om de binnenlandse productie van EV-batterijen en batterijmaterialen te stimuleren.
President Biden kondigde aan dat de 2,8 miljard dollar zou worden toegekend aan twintig productie- en verwerkingsbedrijven voor projecten in twaalf staten. Tegelijkertijd onthulde hij ook het American Battery Materials Initiative, beschreven als "een nieuwe poging om de hele regering te mobiliseren bij het veiligstellen van een betrouwbare en duurzame aanvoer van kritieke mineralen die worden gebruikt voor stroom, elektriciteit en elektrische voertuigen".
De financiering voor de geselecteerde projecten zal de ontwikkeling ondersteunen van voldoende lithium van batterijkwaliteit om jaarlijks 2 miljoen elektrische voertuigen te leveren, grafiet voor 1,2 miljoen elektrische voertuigen per jaar en nikkel voor 400.000 elektrische voertuigen per jaar.
De eerste grootschalige commerciële productiefaciliteit voor lithiumelektrolytzout in de VS zal worden gecreëerd, evenals een faciliteit voor elektrodebindmiddelen die in 2030 in 45% van de verwachte binnenlandse vraag naar bindmiddelen voor EV-batterijen kan voorzien, en de eerste binnenlandse productiefaciliteiten voor siliciumoxide op commerciële schaal die jaarlijks anodematerialen voor 600.000 EV's zullen leveren. Tenslotte zal dankzij dit programma ook de eerste lithium-ijzerfosfaatkathodefaciliteit in de VS het levenslicht zien.
De regering heeft zich tot doel gesteld dat elektrische voertuigen in 2030 50% van alle nieuwe autoverkopen in de Verenigde Staten moeten uitmaken. Sinds het aantreden van president Biden is de verkoop van elektrische voertuigen verdrievoudigd, en er wordt een verdere expansie verwacht. Deze toename van de marktinteresse voor elektrische auto's zal naar verwachting de behoefte aan 'kritieke mineralen zoals lithium en grafiet die in EV-batterijen worden gebruikt' vergroten. Bijgevolg willen de VS deze uitdaging aangaan door hun economische voetafdruk uit te breiden en talloze nieuwe werkgelegenheidskansen te genereren binnen de toeleveringsketen van batterijen.
