كشف البيت الأبيض الأمريكي اليوم أن وزارة الطاقة ستمنح 2.8 مليار دولار من قانون البنية التحتية الذي أقره الحزبان الجمهوري والديمقراطي لتعزيز التصنيع المحلي لبطاريات المركبات الكهربائية ومواد البطاريات.
أعلن الرئيس بايدن أنه سيتم منح مبلغ 2.8 مليار دولار إلى 20 شركة تصنيع ومعالجة لمشاريع في 12 ولاية. وفي الوقت نفسه، كشف أيضًا عن مبادرة مواد البطاريات الأمريكية، والتي وُصفت بأنها "جهد جديد لتعبئة الحكومة بأكملها لتأمين إمدادات موثوقة ومستدامة من المعادن المهمة المستخدمة في الطاقة والكهرباء والمركبات الكهربائية".
وسيدعم تمويل المشاريع المختارة تطوير ما يكفي من الليثيوم المخصص للبطاريات لتزويد 2 مليون سيارة كهربائية سنويًا، والجرافيت لـ 1.2 مليون سيارة كهربائية سنويًا، والنيكل لـ 400 ألف سيارة كهربائية سنويًا.
سيتم إنشاء أول منشأة تجارية واسعة النطاق لإنتاج ملح إلكتروليت الليثيوم في الولايات المتحدة، بالإضافة إلى منشأة لربط الأقطاب الكهربائية قادرة على توفير 45% من الطلب المحلي المتوقع على مواد ربط بطاريات السيارات الكهربائية في عام 2030، وأول مرافق إنتاج محلية لأكسيد السيليكون على نطاق تجاري لتوفير مواد الأنود لـ 600 ألف سيارة كهربائية سنويًا. وأخيرًا، فإن أول منشأة لكاثود فوسفات حديد الليثيوم في الولايات المتحدة سوف ترى النور أيضًا بفضل هذا البرنامج.
حددت الحكومة هدفا لتشكل السيارات الكهربائية 50٪ من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. ومنذ تولى الرئيس بايدن منصبه، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بمقدار ثلاثة أضعاف، مع توقع المزيد من التوسع. ومن المتوقع أن يؤدي هذا الارتفاع في اهتمام السوق بالسيارات الكهربائية إلى تعزيز الحاجة إلى "المعادن الحيوية مثل الليثيوم والجرافيت المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية". وبالتالي، تهدف الولايات المتحدة إلى مواجهة هذا التحدي من خلال توسيع بصمتها الاقتصادية وتوليد العديد من فرص العمل الجديدة ضمن سلسلة توريد البطاريات.
