오늘 미국 백악관은 에너지부가 EV 배터리 및 배터리 재료의 국내 제조를 촉진하기 위해 초당적 기반 시설법에서 28억 달러를 수여할 것이라고 밝혔습니다.
바이든 대통령은 12개 주에 걸친 프로젝트를 위해 20개 제조 및 가공 회사에 28억 달러가 지원될 것이라고 발표했습니다. 동시에 그는 "전력, 전기, 전기 자동차에 사용되는 중요 광물의 안정적이고 지속 가능한 공급을 확보하기 위해 정부 전체를 동원하기 위한 새로운 노력"이라고 설명하는 미국 배터리 재료 이니셔티브(American Battery Materials Initiative)도 공개했습니다.
선택된 프로젝트에 대한 자금은 연간 200만 대의 EV에 공급할 수 있는 배터리 등급 리튬, 연간 120만 대의 EV에 흑연, 연간 400,000대의 EV에 니켈을 공급할 수 있는 충분한 배터리 등급 개발을 지원할 것입니다.
미국 최초의 대규모 상용 리튬전해질염 생산시설을 짓고, 2030년 국내 전기차 배터리용 바인더 수요 예상량의 45%를 공급할 수 있는 전극바인더 시설, 연간 60만 대의 전기차용 음극재를 공급하는 국내 최초의 상업용 규모의 산화규소 생산시설을 건설하게 된다. 마지막으로, 이 프로그램 덕분에 미국 최초의 인산철리튬 양극재 시설도 빛을 보게 될 것입니다.
정부는 2030년까지 미국 전체 신차 판매의 50%를 전기자동차로 채우겠다는 목표를 세웠습니다. 바이든 대통령이 취임한 이후 전기자동차 판매는 3배 증가했으며 추가 확장이 예상됩니다. 이러한 전기 자동차에 대한 시장 관심의 급증은 "EV 배터리에 사용되는 리튬 및 흑연과 같은 필수 광물"에 대한 필요성을 증가시킬 것으로 예상됩니다. 결과적으로 미국은 경제적 입지를 확대하고 배터리 공급망 내에서 수많은 새로운 고용 기회를 창출함으로써 이러한 문제를 해결하는 것을 목표로 하고 있습니다.
