Idag avslöjade amerikanska Vita huset att energidepartementet kommer att tilldela 2,8 miljarder dollar från Bipartisan Infrastructure Law för att öka den inhemska tillverkningen av EV-batterier och batterimaterial.
President Biden meddelade att 2,8 miljarder dollar skulle tilldelas 20 tillverknings- och bearbetningsföretag för projekt i 12 delstater. Samtidigt avslöjade han också American Battery Materials Initiative, som beskrivs som "en ny ansträngning för att mobilisera hela regeringen för att säkra en pålitlig och hållbar försörjning av kritiska mineraler som används för kraft, elektricitet och elfordon".
Finansieringen för de utvalda projekten kommer att stödja utveckling av tillräckligt med litium av batterikvalitet för att leverera 2 miljoner elbilar årligen, grafit för 1,2 miljoner elbilar årligen och nickel för 400 000 elbilar årligen.
Den första storskaliga kommersiella produktionsanläggningen för litiumelektrolytsalt i USA kommer att skapas, såväl som en elektrodbindemedelsanläggning som kan tillgodose 45 % av den förväntade inhemska efterfrågan på bindemedel för elbilsbatterier 2030, och den första kommersiella inhemska produktionsanläggningen för kiseloxid som levererar anodmaterial för 600 000 EV per år. Slutligen kommer även den första litiumjärnfosfat-katodanläggningen i USA att se dagens ljus tack vare detta program.
Regeringen fastställde ett mål för elfordon att utgöra 50 % av all försäljning av nya bilar i USA till 2030. Sedan president Biden tillträdde har elbilsförsäljningen tredubblats, med ytterligare expansion förväntad. Detta ökade marknadsintresse för elbilar förväntas öka behovet av "kritiska mineraler som litium och grafit som används i elbilsbatterier." Följaktligen strävar USA efter att möta denna utmaning genom att utöka sitt ekonomiska fotavtryck och skapa många nya sysselsättningsmöjligheter inom batteriförsörjningskedjan.
