Mercedes-Benz forbereder seg på å revolusjonere den ikoniske G-klassen med en helelektrisk variant, og administrerende direktør Ola Kaellenius hevder at den kan overgå sin tradisjonelle motpart i terrengferdigheter. I en utendørs video med den elektriske G-klassen, kastet Kaellenius sammen med sjefingeniør Fabian Schossau lys over kjøretøyets utvikling og unike egenskaper. Fire år har gått siden Mercedes-Benz første kunngjøring av en elektrisk G-klasse, og mye forble innhyllet i mystikk – helt til i dag. I dag tok vi en nærmere titt på den elektriske G og dens terrengegenskaper - se videoen:
Ett blikk på den elektriske G-Wagon, og du vil bli hardt presset til å gå glipp av den karakteristiske boksy silhuetten. Kaellenius sier stolt at denne elektriske inkarnasjonen beholder det umiskjennelige utseendet til en ekte G-klasse. Mens videoens prototype ble kamuflert, hadde Mercedes-Benz tidligere avduket Concept EQG i 2021, og ga et glimt av de essensielle designelementene.
For strenge tester dro utviklingsteamet til Schoeckl-fjellet i Graz, Østerrike - selve stedet der G-klassen ble født. Den elektriske offroaderen gjennomgikk en utmattende diett, og gikk opp og ned fjellet 336 ganger. Den viste frem sin offroadferdighet takket være et nytt drivlinjekonsept med fire elektriske motorer, en ved hvert hjul. Smart programvare styrt dreiemomentfordeling, som muliggjør bemerkelsesverdige terrengegenskaper, inkludert en G-sving.
Mercedes fokuserer ikke bare på offroad-egenskaper; det er også presser på konvolutten i batteriteknologi. Den elektriske G-klassen vil bruke et banebrytende silisiumanodebatteri, som forventes å øke energitettheten med 20 til 40 % sammenlignet med konvensjonelle litiumionbatterier. Denne fremgangen kan utvide kjøretøyets rekkevidde betydelig, en avgjørende faktor for elektriske offroadere.
G-klassen er kjent for sin robusthet og har en kultfølge. Den elektriske variantens potensial til å matche eller til og med overgå den tradisjonelle modellen i terrengegenskaper er et betydelig interessepunkt. Det markerer et bemerkelsesverdig skifte i billandskapet mot elektrifisering uten å gå på akkord med ytelsen.
Mens purister kan heve øyenbrynene ved forestillingen om en elektrisk G-klasse, forsikrer Kaellenius dem om at den tradisjonelle ICE-versjonen (Internal Combustion Engine) vil fortsette sammen med den elektriske varianten. Denne doble tilnærmingen sikrer at fans av den ikoniske offroaderen fortsatt kan oppleve den brølende kraften til en bensinmotor.
En detalj som fortsatt er unnvikende er den nøyaktige utgivelsesdatoen for den elektriske Mercedes-Benz G-Klasse. Bransjeovervåkere spekulerer imidlertid i at det kan komme på markedet i 2024, sannsynligvis som et 2025-modellårstilbud.
